środa, 16 października 2013

Zamień dogrzewacz na ogrzewanie – szybko i tanio

Zamień dogrzewacz na ogrzewanie – szybko i tanio

Fabrycznie montowany spalinowy dogrzewacz dzięki rozbudowie poprzez dedykowany zestaw może być stosowany jako ogrzewanie postojowe. Promocja trwa do 28 lutego 2014 roku.

Nowoczesne silniki Diesla są niezwykle wydajne i w związku z tym generują zbyt mało ciepła niezbędnego do ogrzania wnętrza. Dlatego samochody wyposażone są fabrycznie w dodatkowe dogrzewacze, które zawierają wiele elementów pełnego samochodowego ogrzewania postojowego. Taki dogrzewacz, dzięki rozbudowie systemu o elementy przeznaczone do konkretnych modeli samochodów, może być łatwo i tanio przekształcony w pełne ogrzewanie postojowe. Cały montaż trwa zwykle nie więcej niż trzy godziny.

Sterowanie – zaprogramuj ciepło

Webasto oferuje kilka wariantów urządzeń sterujących dostosowanych do różnych potrzeb klientów. Jeśli właścicielowi pojazdu zależy na wygodzie programowania ogrzewania postojowego w samochodzie, komfortowy Timer Webasto będzie idealnym wyborem. Cyfrowy sterownik umożliwia zaprogramowanie trzech różnych czasów uruchomienia ogrzewania w ciągu całego dnia z 24-godzinnym wyprzedzeniem. Bardziej wygodnym rozwiązaniem jest zdalne sterowanie radiowe, które ma zasięg 1 kilometra.

 

Dla wszystkich posiadaczy smartfonów Webasto przygotowało system sterowania Thermo Call, dzięki któremu możliwe jest zarządzanie urządzeniem z dowolnego miejsca na świecie – wystarczy zadzwonić, wysłać sms lub skorzystać ze specjalnej aplikacji. Kierowca może zmienić temperaturę wnętrza pojazdu w dowolnym czasie – funkcja przypomnienia przesyłanego SMS-em umożliwia indywidualne ustawienia temperatury każdego dnia.

 

Szczegółowe informacje dostępne na www.webasto.pl oraz w autoryzowanych serwisach Webasto.

 

Promocyjna cena zawiera podatek VAT oraz komfortowy Timer Webasto. Nie obejmuje usługi montażu.

* * *

O firmie Webasto:

Webasto Petemar jest częścią koncernu Webasto AG, którego siedziba mieści się  w Stockdorfie pod Monachium. Webasto pozostaje firmą rodzinną od momentu jej założenia w 1901 roku. Koncern ma obecnie ponad 50 oddziałów na całym świecie (z tego ponad 30 zakładów produkcyjnych). Firma specjalizuje się w produkcji rozwiązań umożliwiających zarządzanie komfortem cieplnym wewnątrz pojazdu oraz systemów dachowych. Webasto należy do 100 największych dostawców urządzeń dla przemysłu samochodowego na świecie. W roku 2011 grupa Webasto wygenerowała sprzedaż w wysokości ponad 2,3 mld EUR przy zatrudnieniu ponad 9.500 pracowników. Kluczowe obszary specjalizacji koncernu to projektowanie i produkcja systemów okien i modułów dachowych oraz dachów do kabrioletów, systemów ogrzewania, chłodzenia i wentylacji do samochodów osobowych, kamperów, jachtów i łodzi, a także do pojazdów użytkowych i specjalnych. Więcej informacji o firmie Webasto można znaleźć na stronie internetowej: www.webasto.pl

Kontakt prasowy:

Marta Rakoczy, ConTrust, ul. Łucka 2/4/6 lok. 76, 00-845 Warszawa, tel. 605-073-929, e-mail: m.rakoczy@contrust.pl

wtorek, 15 października 2013

Jazda w Gdańsku

Jazda w Gdańsku

Jego posiadacze stają się na pewno o wiele bardziej niezależni, co zdecydowanie wpływa na ich pozytywne zarządzenie czasem a także na możliwości realizacji wielu zadań każdego dnia. Wszystkim osobom, które chciałyby uzyskać prawo jazdy, Gdańsk przedstawia mniej lub bardziej ciekawe oferty, co jest kwestią bardzo indywidualną. Czym kierować się podczas wyboru szkoły jazdy w Gdańsku? Jest bardzo dużo czynników. Przede wszystkim warto uwzględnić wolny czas, jakim dysponujemy. Osoby uczące się czy pracujące prawdopodobnie zdecydują się na wzięcie udziału w kursach popołudniowych, które umożliwiają zdobywanie wiedzy i umiejętności po wypełnionych przez nich obowiązkach edukacyjnych i zawodowych.

Jest to bardzo dobre rozwiązanie, umożliwiające optymalne wykorzystanie każdej wolnej godziny. Chociaż kurs teoretyczny z reguły posiada stałe godziny, osobom ubiegającym się o prawo Jazdy, Gdańsk potrafi zaoferować także kursy dostosowane do ich indywidualnych potrzeb i możliwości. W tym celu organizowane są indywidualne zajęcia teoretyczne, organizowane o dowolnej godzinie, w zależności od możliwości danego uczestnika kursu. Chociaż jest wiele możliwości ubiegania się o prawo jazdy, Gdańsk przedstawia oferty także mniej atrakcyjne, przede wszystkim pod względem cenowym. Aby uniknąć rozczarowania, zawsze warto dokładnie zapoznać się z ceną kursu. Wyróżnić można całkiem sporo szkół, które potrafią zagwarantować ciekawe metody szkoleń w bardzo niskiej cenie, dołączając do tego przeróżne promocje. To właśnie z ich oferty mieszkańcy Gdańska, a także innych pobliskich miejscowości, korzystają najchętniej.


Jednym z ważniejszych czynników, jakimi warto kierować się podczas wyboru szkoły nauki jazdy w Gdańsku jest także doświadczenie poszczególnych instruktorów, odpowiedzialnych zarówno za przeprowadzenie kursu teoretycznego, jak i praktycznego. Niektórzy z nich posiadają znakomite możliwości i sposoby przekazywania wiedzy, które trafiają do praktycznie wszystkich, nawet najbardziej zestresowanych uczniów. Warto nawiązać z nimi kontakt, aby cieszyć się nie tylko znakomicie przekazywaną wiedzą i umiejętnościami, lecz także przyjazną i ciepłą atmosferą podczas lekcji. 

czwartek, 10 października 2013

NordGlass bierze udział w akcji „Dwa mundury, wspólny cel – Twoje życie”

NordGlass bierze udział w akcji „Dwa mundury, wspólny cel – Twoje życie"Na początku października 2013 roku w Koszalinie, w którym mieści się główna siedziba firmy, NordGlass wziął udział w programie „Dwa mundury, jeden cel - Twoje życie", organizowanym przez Policję i Straż Pożarną.

Realizowana w ramach partnerskiego programu koszalińskiej policji i straży pożarnej akcja „Dwa mundury, jeden cel - Twoje życie" miała pomóc w rozpowszechnieniu wśród lokalnych kierowców wiedzy na temat zagrożeń, jakie niesie za sobą jazda pojazdem o złym stanie technicznym. Mundurowi zaprosili do współpracy również największe podmioty z branży motoryzacyjnej. W tym zaszczytnym gronie znalazła się firma NordGlass, której niezwykle bliska jest kwestia zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.

Kontrola drogowa...z wiedzy kierowców

Inicjatywa „Dwa mundury, wspólny cel - Twoje życie" była doskonałą okazją, by sprawdzić wiedzę kierowców z Koszalina. Weryfikowano nie tylko znajomość przepisów drogowych, ale także wyposażenie auta, stan techniczny pojazdu czy też umiejętność zachowania się w razie wypadku. Koszalińscy strażacy wszystkim osobom, zatrzymanym przez policjantów do kontroli, udzielali porad z zakresu pierwszej pomocy przedmedycznej. Pomogło to odświeżyć posiadane umiejętności i wiedzę zmotoryzowanych mieszkańców województwa zachodniopomorskiego. O bezpieczeństwie wynikającym z dobrego stanu technicznego auta mówili także reprezentanci czołowych lokalnych podmiotów z branży motoryzacyjnej. Pracownicy koszalińskiego Zachodniopomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego (ZORD-u) pomogli kierowcom ocenić prawidłowe ustawienie świateł i w razie potrzeby dokonywali ich regulacji. Swój udział w edukacji uczestników ruchu drogowego miała także firma NordGlass. Profesjonaliści z największej ogólnopolskiej sieci serwisów naprawy i wymiany szyb samochodowych udzielali fachowych porad na temat kondycji oraz pielęgnacji szyb samochodowych. Kierowcy mogli również skorzystać z wykonanej przez nich bezpłatnej usługi naprawy szyb samochodowych.

„Zainteresowanie, jakim cieszyła się akcja „Dwa mundury, jeden cel - Twoje życie" w Koszalinie, utwierdza nas w przekonaniu, że podobne inicjatywy należy propagować na znacznie większą skalę. Jesteśmy pewni, że wśród kierowców na terenie całego kraju warto rozpowszechnić wiedzę na temat niebezpieczeństw, jakie niesie za sobą jazda samochodem, w którym szyby z punktowymi uszkodzeniami lub zarysowaniami ograniczają widoczność. Chętnie dzielimy się swoim doświadczeniem i wiedzą na ten temat. Świadomość, że możemy przyczynić się do wzrostu bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego to dla nas źródło ogromnej satysfakcji. W najbliższej przyszłości zamierzamy kontynuować tak wartościowe działania edukacyjne. Już teraz pracujemy nad tym, by wspólnie z Policją na terenie całego kraju realizować akcje przyczyniające się do zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach" - mówi Michał Zawadzki, Kierownik Działu Marketingu i Rozwoju z firmy NordGlass.

Współpraca koszalińskich służb mundurowych oraz firmy NordGlass w ramach programu „Dwa mundury, wspólny cel - Twoje życie" to inicjatywa lokalna. Odświeżenie wiedzy kierowców z zakresu przepisów drogowych, udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej oraz dobrej kondycji szyb samochodowych ma stanowić pierwszy krok do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Stąd podobne akcje na pewno warto urzeczywistniać na terenie innych rejonów Polski.


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl


środa, 9 października 2013

Kolejne dofinansowania innowacyjnych projektów biznesowych podlaskich firm

Jedną z nich jest Grupa Martom, pracująca nad stworzeniem jedynych w skali Europy, innowacyjnych aplikacji biznesowych wspierających kooperację na rynku części i akcesoriów motoryzacyjnych oraz zaawansowanego systemu zarządzania całą firmą.

Tym razem na wsparcie z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka mogły liczyć jedynie przedsięwzięcia obejmujące usługi realizowane przy wykorzystaniu systemów teleinformatycznych, przeznaczonych do automatyzacji procesów biznesowych.

- Nasza firma już od wielu lat systematycznie wprowadza elektroniczne rozwiązania usprawniające relacje z klientami czy kontrahentami. Śmiało możemy powiedzieć więc, że projekt objęty dofinansowaniem stanowi kolejny element realizowanej przez nas strategii rozwoju – opisuje Łukasz Bazarewicz, prezes zarządu Grupy Martom.

Projekt białostockiej spółki zakłada wdrożenie wysokiej klasy systemu ERP do zarządzania całą firmą oraz stworzonymi także w ramach przedsięwzięcia, dwiema innowacyjnymi aplikacjami.
Pierwszą z nich będzie platforma sprzedażowa dedykowana przede wszystkim dla serwisów i salonów samochodowych oraz tradycyjnych i internetowych sklepów motoryzacyjnych.

Innowacyjność tego rozwiązania polegać będzie na płynnym zintegrowaniu oferty zarówno wszystkich dostawców, jak i producentów opon i części samochodowych z Polski i Europy, zapewniając kontrahentom możliwość korzystania z pełnej gamy produktów dostępnych na krajowym i europejskim rynku, w najbardziej konkurencyjnych cenach, znajdujących się w jednym miejscu w sieci.

- Następnym krokiem będzie stworzenie aplikacji flotowej, która pozwoli na rozsądne zarządzanie nawet niewielką liczbą samochodów w firmie. Nasza współpraca z siecią serwisów partnerskich w całej Polsce zapewni przedsiębiorcom dogodne warunki, realizowane w ramach jednej umowy i opłacane na podstawie jednej faktury – wyjaśnia przedstawiciel Grupy Martom.

Obecnie trwają przygotowania do wdrożenia nowych rozwiązań. Realizacja projektu rozpocznie się 1 stycznia 2014 r. W pierwszym etapie firma planuje rozszerzenie zatrudnienia o 5 dodatkowo osób, a następnie, wraz z rozwojem projektu, będzie systematycznie powiększać to grono.

Wartość całego przedsięwzięcia wyniesie ok. 1,4 mln zł, z czego nieco ponad 1 mln zł stanowić będzie przyznane właśnie dofinansowanie.

Oprócz Grupy Martom, wsparciem z  Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka z Działania 8.2 „Wspieranie wdrażania elektronicznego biznesu typu B2B”, w ramach drugiego w 2013 r. konkursu, objęte zostały także inne, działające w naszym województwie przedsiębiorstwa. Wśród nich znalazły się m. in. Yuniversal Podlaski, Podlasie Express czy Humana Medica Omeda

wtorek, 8 października 2013

Opony zimowe YOKOHAMA do samochodów ciężarowych

Opony zimowe YOKOHAMA do samochodów ciężarowychJapońska marka YOKOHAMA, opracowała opony ciężarowe przeznaczone do jazdy w warunkach zimowych, które dzięki zastosowanym rozwiązaniom technologicznym zapewniają większą niezawodność i bezpieczeństwo, a także wydłużony okres eksploatacji.
YOKOHAMA 901 ZS - opona zimowa na oś kierowaną
Ta zimowa opona na oś kierowaną, zaprojektowana z zastosowaniem japońskiej technologii Zenvironment, wykorzystującej innowacyjną metodę mieszania składników gumy oraz nową konstrukcję bieżnika i karkasu. Blokowa rzeźba bieżnika z licznymi rowkami wzdłużnymi poprawia trakcję na drogach pokrytych śniegiem i lodem. W produkcji zastosowano nową mieszankę oraz nowy sposób jej przygotowania - mieszanie odbywa się przy niższej temperaturze i wyższym momencie obrotowym. W ten sposób wzmacniane są łańcuchy polimerowe, a cząstki węgla są równomiernie rozpraszane, co zapewnia oponie zwiększoną odporność na zużycie. Dzięki większej elastyczności opona umożliwia obniżenie zużycia paliwa, zachowując jednocześnie większą podatność na wielokrotne bieżnikowanie. Zastosowana na krawędziach bloków technologia SC-Sipes zwiększa równomierność zużycia opony. Opona YOKOHAMA 901 ZS dostępna jest w rozmiarach 315/80R22.5, 385/55R22.5, 385/65R22.5

YOKOHAMA SY 397 - zimowa opona na oś napędową
Opona ciężarowa na oś napędową, zaprojektowana została przez japońskich inżynierów do eksploatacji w warunkach zimowych. Bieżnik charakteryzuje agresywna rzeźba trakcyjna z wieloma rowkami podłużnymi. Zastosowana w produkcji technologia ISC-RIB (ISC = Ice Skid Control = kontrola poślizgu na lodzie) zapewnia dobrą przyczepność zarówno na drodze pokrytej śniegiem i lodem, jak również na mokrej nawierzchni. Model ten charakteryzuje się bardzo głębokim i szerokim bieżnikiem, co gwarantuje jego większą trwałość. Znajdujące się w bieżniku wypychacze kamieni i rowki w kształcie lejków zapobiegają zatrzymywaniu kamieni i poprawiają podatność na bieżnikowanie. Po osiągnięciu zużycia na poziomie 50%, opona może być nadal wykorzystywana jako całoroczna. Opona YOKOHAMA SY 397 dostępna jest w rozmiarach 275/70R22.5, 315/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 12R22.5.
W Polsce oficjalnym dystrybutorem opon YOKOHAMA jest firma ITR.S.A.

Informacje o ITR S.A.:
Firma ITR Spółka Akcyjna Oddział w Polsce utworzona została w 2004 roku. Firma jest wyłącznym reprezentantem interesów Yokohama Rubber Co. w krajach Europy Środkowo-Wschodniej takich, jak: Polska, Czechy, Rumunia, Mołdawia, Ukraina, Białoruś, Obwód Kaliningradzki. Główne założenia firmy to wzmocnienie rozpoznawalności marki Yokohama, budowa efektywnej sieci dystrybucji oraz zwiększenie sprzedaży opon YOKOHAMA na tych rynkach. Mając na celu stworzenie stabilnej i trwałej sieci sprzedaży, ITR S.A. rozwija współpracę z silnymi dealerami, doceniającymi zalety opon marki Yokohama i posiadającymi potencjał w sprzedaży opon klasy premium.
Siedziba firmy ITR Spółka Akcyjna Oddział w Polsce mieści się w Warszawie a magazyn w podwarszawskim Błoniu. ITR Spółka Akcyjna Oddział w Polsce należy do grupy ITOCHU jednej z wiodących firm handlowych na świecie posiadającej 150 oddziałów w 74 krajach.

czwartek, 3 października 2013

Grupa OEX sponsorem teamu rajdowego NEORaid

Grupa OEX sponsorem teamu rajdowego NEORaid

W najbliższym czasie NEORaid Rally Team, w samochodzie oznakowanym barwami OEX, wystartuje na trasie rajdu Dakar.

Piotr Beaupre oraz Jacek Lisicki to doświadczony zespół rajdowy, który uczestniczył w wielu imprezach off-roadowych o europejskiej i światowej randze. W ostatnim czasie koncentruje się przede wszystkim na rajdach długodystansowych typu Silky Way i Dakar. W tym drugim wydarzeniu załoga NEORaid zadebiutowała w 2012 roku, wzięła udział także w tegorocznej edycji. We wrześniu 2013 roku Piotr Beaupre oraz Jacek Lisicki  zajęli wysokie - 6. miejsce - w klasyfikacji generalnej wyścigu Baja Poland. Obecnie zespół przygotowuje się do startu w rajdzie Dakar 2014, który rozpocznie się 5 stycznia przyszłego roku w Argentynie, a zakończy dwa tygodnie później w Chile.

Od sierpnia bieżącego roku Piotr Beaupre oraz Jacek Lisicki podczas wyścigów wykorzystują jeden z najlepszych samochodów off-roadowych - BMW X3 CC, który  w ramach współpracy NEORaid z Outsourcing Experts został oznakowany logotypem sponsora. Za obrandowanie auta odpowiadała wchodząca w skład Grupy OEX spółka Galposter, specjalizująca się w rozwiązaniach z zakresu rebrandingu i identyfikacji wizualnej.

Outsourcing Experts aktywnie angażuje się w promowanie ciekawych inicjatyw i pasji oraz w działania CSR. Grupa OEX była m.in. mecenasem II i III edycji programu „Stypendium z wyboru", który wspiera - na gruncie finansowym i zawodowym - kreatywnych studentów i absolwentów. Spółka uczestniczy także w akcjach społecznych i charytatywnych, takich jak: Szlachetna Paczka, Wymarzony Prezent czy „No printing Day".

Kobieca siła za kierownicą w Porcie Łódź

Kobieca siła za kierownicą w Porcie Łódź

25 załóg samochodowych, w których skład wchodzą tylko kobiety. Niejeden sceptyk uznałby, że niechybnie grozi to karambolem drogowym. Jednak panie z Arabela Rally na przekór wszystkim stereotypom udowadniają, że za kierownicą liczą się przede wszystkim umiejętności, a nie płeć. Dobra zabawa, czyli to o co paniom z Arabela Rally chodzi najbardziej, nie ominie również klientów Portu Łódź. Przez cały dzień osoby odwiedzające centrum handlowe będą mogły brać udział w atrakcjach czekających na nich specjalnie na parkingu Portu Łódź. Zainteresowani będą mogli spróbować swoich sił w samochodowym slalomie, zarówno tym tradycyjnym, jak i KJs, oraz jazdy w „trolejach”. To jednak nie wszystkie atrakcje, jakie czekać będą na przybyłych gości. Będzie m.in. zadanie dla tych klientów Portu Łódź, którzy pochwalić mogą się dobrą pamięcią i orientacją w lokalizacji portowych sklepów. Znajdzie się również coś dla fanów gry Lotto.

 

- O naszej sprawności za kierownicą nie świadczy płeć, a umiejętności. W Porcie Łódź będzie się można o tym przekonać podczas wizyty pań biorących udział w Arabela Rally. Mamy nadzieję, że mimo ich krótkiej wizyty, przez cały dzień uda nam się podtrzymać w naszym centrum rajdową atmosferę. Przygotowaliśmy w tym celu wiele motoryzacyjnych atrakcji – mówi Emilia Lange-Cichocka, menadżer działu marketingu w Porcie Łódź

 

To jednak nie wszystko. Coś dla siebie znajdą również fani rajdów płci męskiej. Wszyscy panowie, którzy interesują się wyścigami samochodowymi, z pewnością powinni zarezerwować sobie czas w kalendarzu 12 października. Więcej szczegółów wkrótce.   

 

Więcej informacji znajduje się na stronie internetowej www.portlodz.pl.

Priorytet kierowcy – widzieć i być widocznym na drodze

Priorytet kierowcy – widzieć i być widocznym na drodze

Dbanie o widoczność pojazdu i pieszych na drodze to temat aktualny o każdej porze roku. Jednak jesienią i zimą, z uwagi na gorsze warunki atmosferyczne, wymaga on szczególnego zaakcentowania. Bezpieczeństwo użytkowników ruchu zależy od zadbania o kilka podstawowych kwestii. Grzegorz Wroński, ekspert z firmy NordGlass wskazuje, które z nich mają szczególnie duże znaczenie.

Elementy odblaskowe

Kwestią wielokrotnie poruszaną w kampaniach społecznych i komunikatach policji jest konieczność noszenia po zmroku przez pieszych i rowerzystów odblasków. Nie zapominajmy jednak, że odblaskowa kamizelka to także obowiązek kierowcy – powinna zatem znaleźć się w każdym samochodzie.  

„Policyjne statystyki jednoznacznie wskazują, że kierowca ma szansę dostrzec pieszego lub rowerzystę, nieposiadającego przy sobie żadnych elementów odblaskowych, zaledwie na 20-30 metrów przed maską samochodu. Prawidłowo ustawione światła mijania oświetlają drogę najwyżej na odległość 40 -50 metrów. Jeśli samochód jedzie szybciej niż 80 km/h, to droga hamowania może być niewystarczająca. Zagrożenie jest znacznie mniejsze, gdy pieszy ma na sobie elementy odblaskowe. Nawet na źle oświetlonej drodze zaopatrzona w nie osoba będzie widoczna dla kierowcy już z odległości 150 metrów, lub - gdy używamy świateł długich - nawet z odległości 1 km. Nie zapominajmy, że równie często to kierowca, z różnych powodów, zmuszony jest stanąć na poboczu lub w kiepsko oświetlonym miejscu. Koniecznie powinien on wówczas ubrać kamizelkę odblaskową, która umożliwi innym uczestnikom ruchu dostrzeżenie go z daleka” – argumentuje Grzegorz Wroński z firmy NordGlass.

Kamizelki odblaskowe dla kierowców od NordGlass

W ramach akcji promującej bezpieczeństwo na drodze, firma NordGlass dla swoich klientów, którzy skorzystają z usługi wymiany szyby samochodowej, przygotowała specjalne kamizelki odblaskowe.
 „Wprowadzona przez nas akcja ma uświadomić kierowców, jak ważne jest, by dbali oni o bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu drogowego. Kamizelka odblaskowa powinna należeć do wyposażenia każdego samochodu - przezorny kierowca przygotowany jest bowiem na dowolną ewentualność. Ten upominek od firmy NordGlass dla naszych klientów, którzy wymieniali szyby samochodowe w jednym z naszych punktów serwisowych, może kiedyś okazać się im bardzo przydatny” – wskazuje Grzegorz Wroński.

Sprawne wycieraczki

Prawidłowo działające wycieraczki to podstawa bezpiecznej jazdy, zwłaszcza po zmroku lub podczas deszczowej pogody.
„Wycieraczki samochodowe to jeden z podstawowych elementów wyposażenia auta. Warto więc zadbać, by były sprawne. Jeśli zaobserwowaliśmy, że po wykonaniu cyklu pracy wycieraczek powierzchnia szyby pozostaje zasmużona to sygnał, że pióra wycieraczek uległy zużyciu. Rozwarstwione lub popękane nie będą spełniać swojego podstawowego zadania. Zamiast zbierać z szyby wodę i brud, zaczną rozmazywać je na szybie, przez co niemal całkowicie ograniczą widoczność. Jeśli nie jesteśmy pewni kondycji naszych wycieraczek, warto wybrać się do najbliższego serwisu NordGlass, gdzie pracownicy ocenią stan wycieraczek i w przypadku konieczności ich wymiany dobiorą odpowiedni rozmiar i model. W ofercie firmy NordGlass od niedawna znaleźć można profesjonalne wycieraczki znanej marki Bosch. Z uwagi na wysoką jakość i wytrzymałość produkt ten jest chętnie wybierany przez wielu klientów naszej sieci” – mówi Grzegorz Wroński z firmy NordGlass.

Nienaganny stan szyby czołowej

Jesienią, gdy deszcze i pierwsze przymrozki dają o sobie znać, warto zadbać także o stan szyb samochodowych.
„Przejrzystość szyb podczas opadów można znacznie zwiększyć, stosując odpowiednie zabiegi pielęgnacyjne. W salonach firmy NordGlass na terenie całego kraju oferujemy innowacyjny zabieg hydrofobizacji, który polega na nadawaniu szybie właściwości utrudniających przyleganie wody. W efekcie szyby poddane hydrofobizacji otrzymują powłokę, dzięki której znacząco zmniejsza się przyczepność cząstek brudu i wody. Przy odpowiedniej prędkości samochodu deszcz i śnieg nie osiadają na szybach, lecz niemal samoczynnie spływają z ich powierzchni.” – mówi ekspert.

Porysowane lub pęknięte szyby i zużyte wycieraczki ograniczą widoczność, utrudniając tym samym właściwą ocenę sytuacji na drodze. Odwiedzając serwis NordGlass mamy szansę nie tylko sprawdzić stan szyb i dokonać ich naprawy lub wymiany, ale także dobrać markowe wycieraczki. Niewątpliwym bonusem dla wszystkich kierowców będzie również prezent w postaci kamizelki odblaskowej – przy wymianie szyby czołowej. Dbając o to, by dokładnie widzieć sytuację na drodze i by być widzianym przez innych użytkowników ruchu drogowego, będziemy bezpiecznie podróżować, niezależnie od kapryśnej aury.

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najbardziej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. NordGlass to również wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej. Firma produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

Serwis NordGlass w Pile już otwarty!

Serwis NordGlass w Pile już otwarty!Z końcem września 2013 roku do rozrastającej się stale sieci punktów jednego z europejskich liderów naprawy i wymiany szyb samochodowych - firmy NordGlass – dołączył serwis przy ul. Naftowej 14 w Pile. Został on uruchomiony w lokalu, gdzie wcześniej miała swoją siedzibę firma budowlana Hades. Jest to miejsce bardzo dobrze znane mieszkańcom Piły.
W nowo otwartym punkcie kierowcy mogą skorzystać z usługi naprawy i wymiany uszkodzonej szyby, usługi hydrofobizacji, a także wymiany wycieraczek. Serwis w Pile świadczy usługi dla szyb w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielają także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą.

Wyspecjalizowani pracownicy serwisu NordGlass w Pile są gotowi pomóc kierowcom przez 6 dni w tygodniu: od poniedziałku do piątku w godz. od 8: 00 do 17: 00 oraz w soboty w godzinach od 8:00 do 13:00. Warto również podkreślić, że placówka przy ul. Naftowej 14 - jak każda filia NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi. Dodatkowo nowy punkt firmy NordGlass w Pile oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych.

Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl.
Z usług  największej, a zarazem jedynej ogólnopolskiej sieci serwisowej wymiany i naprawy szyb samochodowych korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Sieć serwisów szyb samochodowych pokrywa cały kraj, dzięki czemu każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu  NordGlass.



Serwis Szyb Samochodowych NordGlass w Pile
ul. Naftowa 14
64-920 Piła

tel. 883 396 867
Infolinia : 801 181 181

Godziny otwarcia:

pn – pt: 8:00-17:00
sob:  8.00-13.00


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl


Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. NordGlass to również wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej, który produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

80 lat opon zimowych Nokian

80 lat opon zimowych Nokian

Pół wieku po wynalezieniu opony, w 1898 roku w Finlandii, w mieście Nokia powstały pierwsze Zakłady Gumowe zajmujące się m.in. produkcją opon, początkowo rowerowych. Po niespełna czterdziestu latach w 1932 roku w fabryce w Nokii powstała pierwsza opona samochodowa. Ponieważ była to firma fińska od początku swojej działalności produkowano opony przeznaczone do jazdy w trudnych skandynawskich warunkach pogodowych. Prace nad oponami były tak zaawansowane, iż zaledwie dwa lata później w 1934 roku powstała pierwsza na świecie opona zimowa przeznaczona do użytkowania przez samochody ciężarowe. Ponieważ motoryzacja na świecie prężnie się rozwijała, a w Finlandii samochody zdobywały popularność ze względu na duże odległości do pokonywania,  fińska fabryka w 1936 roku wypuściła pierwszą oponę śniegową, przeznaczoną dla samochodów osobowych Hakkapeliittę. W ciągu kilku lat z Fińskich Zakładów Gumowych wyodrębniła się samodzielna fabryka opon samochodowych. Obecnie istniejąca firma Nokian przejęła tradycje fińskich zakładów i specjalizuje się w produkcji opon zimowych przeznaczonych do jazdy w wymagających warunkach.

Opony zimowe produkowane w fińskiej fabryce w Nokii bardzo szybko zdobyły popularność. W latach 50. oraz 60. XX wieku opony Kometa Hakkapeliitta napędzały pojazdy fińskich zawodników startujących w legendarnych rajdach samochodowych Monte Carlo. Fińscy zawodnicy na oponach Hakkapeliitta osiągali znakomite wyniki. Opony nie miały sobie równych na ośnieżonych i oblodzonych krętych górskich drogach. Bardzo szybko produkowane w fabryce w Nokii opony stały się obiektem pożądania rajdowców z innych państw.

Zimowe opony firmy Nokian wciąż należą do najlepszych na świecie. W dniu 9 marca 2013 roku pobity został rekord świata w prędkości jazdy samochodem osiągniętej na lodzie. Kierowca testowy firmy Nokian przejechał z prędkością 335,713 km/h po zamarzniętej powierzchni Morza Bałtyckiego. Nowy rekord świata padł na 14-kilometrowym torze lodowym w Zatoce Botnickiej u wybrzeży Finlandii przy bardzo trudnych warunkach atmosferycznych. Wcześniejszy rekord świata należał również do fińskiego potentata.  

Opony firmy Nokian są dostosowane do nordyckich warunków pogodowych. Mróz, śnieg, lód, czasem deszcz. Tak niekorzystne warunki atmosferyczne panują zimą również na naszych drogach. Produkty fińskiej firmy wykorzystują gumową mieszankę nowej generacji, posiadają specjalną rzeźbę bieżnika oraz technologię Cryo Crystal. Jest to zaawansowane rozwiązanie, które sprawia, że opona ma większą przyczepności oraz krótszą drogę hamowania. Ponadto technologia Cryo Crystal działa jak wbudowane w oponę kolce. Tworzą je wielokątne, twarde jak diament, cząsteczki kryształów. Do produkcji opon zostaje także wykorzystana naturalna guma. Zachowuje ona swoje właściwości nawet przy gwałtownych zmianach temperatur. A jak wiemy nasza zima potrafi zaskakiwać zmianami temperatur, ponadto jeśli korzystamy z garażu, opony dodatkowo obciążone są zmianą temperatur. Również budowa opony poprawia jej przyczepność na śniegu i lodzie, szczególnie podczas hamowania oraz przyspieszania. Opona została także wyposażona w specjalne krawędzie pozwalające zachować optymalną przyczepność nawet na grubych warstwach błota pośniegowego.

Dodatkowym atutem opon Nokian jest możliwość wyboru takich, które zostały wyprodukowane w Technologii RFT (Run Flat Technology). System ten umożliwia jazdę samochodem nawet po gwałtownej utracie ciśnienia powietrza w oponie. Dzięki takiemu rozwiązaniu można na przebitej, uszkodzonej oponie przejechać nawet do 150 km, w zależności od obciążenia samochodu i nawierzchni.

Decydując się na produkt firmy Nokian, wybieramy nie tylko bezpieczne opony ale również takie, przy produkcji których ważna jest dbałość o środowisko. Firma Nokian jako pierwsza na rynku wprowadziła certyfikowany system zarządzania środowiskowego. Dbałość o naturę ma miejsce zarówno podczas produkcji opon, jaki i ich użytkowania. Nokian do produkcji mieszanki gumowej stosuje w swojej produkcji wyłącznie oczyszczone, niskoaromatyczne oleje oraz nietoksyczne składniki roślinne. Wpływa to również korzystnie na bezpieczeństwo ponieważ zmniejszają się opory toczenia. W momencie kiedy opony generują mniejsze opory toczenia, zmniejsza się także zużycie paliwa.

Opony firmy Nokian to przede wszystkim bezpieczeństwo i pewność podczas jazdy. Osiągnięcia fińskiej firmy nie są wynikiem chwilowych wysiłków inżynierów, ale sprawdzonym, wypracowanym i zdobywanym przez lata doświadczeniem najlepszych inżynierów branży oponiarskiej. Nokian to tradycja i osiemdziesięcioletnie doświadczenie zdobywane nie tylko w laboratorium, ale także każdego dnia na fińskich drogach.

Z okazji 80. lat istnienia opon Nokian, firma przygotowała konkurs. W zabawie może wziąć udział każdy, wystarczy zaproponować swój slogan, który będzie wyrażał istotę fińskich opon. Do wygrania aż 8 000 euro!

Więcej szczegółów o konkursie oraz ankieta zgłoszeniowa na stronie http://www.nokiantyres.com/slogan-konkurs

środa, 2 października 2013

Kolejny serwis firmy NordGlass w Warszawie już otwarty!

Kolejny serwis firmy NordGlass w Warszawie już otwarty!30 września 2013 roku w Warszawie przy ul. Błękitnej 78 został otwarty nowy serwis własny jednego z europejskich liderów naprawy i wymiany szyb samochodowych - firmy NordGlass. Zaledwie kilka dni wcześniej otwarto także w stolicy filię NordGlass przy ul. Bajana 2. Wyspecjalizowani pracownicy nowo otwartej placówki w dzielnicy Wawer są gotowi pomóc kierowcom przez 5 dni w tygodniu, od poniedziałku do piątku od godz. 8: 00 do godz. 16: 00. Nowy serwis NordGlass na terenie Mazowsza oferuje naprawę i wymianę uszkodzonej szyby, usługę hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek w samochodach osobowych i dostawczych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielą także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą. Co ważne - serwis przy ul. Błękitnej 78 w Warszawie - jak każda filia NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi.

Nowy, stołeczny punkt firmy NordGlass oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych. Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zamówienie rozmowy z konsultantem przez stronę www.nordglass.pl.
Warto podkreślić, że z sieci serwisów NordGlass korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Dzięki temu, że sieć serwisów szyb samochodowych NordGlass pokrywa cały kraj,  każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu szyb samochodowych.



Serwis Szyb Samochodowych NordGlass  - filia Warszawa VIII
ul. Błękitna 78
04-663 Warszawa
tel.: 22 6133867

Infolinia: 801 181 181

Godziny otwarcia:

pon. – pt. 8.00 – 16.00

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju oraz wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej, produkujący najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

poniedziałek, 30 września 2013

Czy kupić opony typu Runflat?

Opony tego rodzaju kojarzone są zazwyczaj z jednym faktem: nie ma potrzeby montowania koła zapasowego, jeżeli przebije się nam opona. Do tego w miejsce koła zapasowego możemy przewozić różne inne rzeczy. Nie trzeba się martwić uciekającym powietrzem, zwłaszcza, gdy jesteśmy na wakacjach i jest deszczowa noc.

Opona jak nazwa wskazuje od angielskich słów Run On Flat oznacza jazdę na płasko. Ale jeżeli przyjrzeć się technologii to można powiedzieć, że jest to opona, która posiada wzmocnioną konstrukcje opony, która utrzyma ciężar samochodu po zmniejszeniu ciśnienia w jej wnętrzu.
Jest to szczególnie przydatne, kiedy jedziemy autostradą i w wyniku przebicia opony stracimy panowanie nad kierownicą. W przypadku opon Runflat pojazd nadal będzie trzymał się drogi, co wpływa na bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.
Producenci opon posiadają technologie o nazwach własnych, ale przeważnie zwiększają twardość boków opony jak i samą konstrukcję pod bieżnikiem.

Jakie są wady tego rozwiązania?

Po pierwsze, aby zamontować oponę typu Runflat należy znaleźć zakład wulkanizacyjny ze specjalnym sprzętem. Opony te montuje się inaczej niż te zwyczajowo stosowane.
Kolejną wadą są na pewno zmienione osiągi, co wpływa na komfort oraz na zużycie paliwa. Opony runflat posiadają wyższe opory toczenia.  

Przejazd oponami tego typu z uszkodzeniem pozwala kontynuować jazdę, niestety ze zmniejszoną prędkością i należy i tak zorganizować sobie naprawę lub kupno nowej opony.
Kolejnym problemem jest na pewno cena, która w porównaniu do zwykłej opony zimowej lub opony letniej jest wyższa.

Opona ta jest dużym atutem, gdy jest montowana w samochodach bojowych lub pancernych. Jednak ze względu na wyższe opory toczenia i komfort raczej zmniejsza grono producentów aut, którzy wyposażają w nie auta. Na rynku detalicznym zazwyczaj kupują ją osoby posiadające duże samochody jak BMW X5 czy inne z napędem 4x4.

Sumując opona Runflat przeznaczona jest dla ludzi ceniących sobie nie tylko czas, ale i bezpieczeństwo, a jak powszechnie wiadomo czas i większe bezpieczeństwo zawsze kosztują drożej w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań.

NordGlass pokazał klasę w USA!

Auto Glass Week to wydarzenie, na które specjaliści z branży motoryzacyjnej (a konkretnie szyb samochodowych) czekają przez cały rok. Na przestrzeni kilku dni najbardziej renomowane firmy z całego świata, mają szansę przedstawić gościom targowym swój asortyment, nowości produktowe oraz nowatorskie usługi. W gronie tegorocznych wystawców już po raz kolejny znalazła się również firma NordGlass, która zaprezentowała swoją ofertę dedykowaną dla klientów z Ameryki Północnej

Udana prezentacja NordGlass

Tegoroczne targi Auto Glass Week 2013 były okazją, by poznać najnowsze trendy i techniki wymiany oraz naprawy szyb samochodowych. Na tle wystawców z całego świata, stoisko firmy NordGlass cieszyło się niezwykle dużym zainteresowaniem. Wszyscy zaciekawieni funkcjonalnością przedstawianego asortymentu, mogli liczyć zarówno na indywidualne konsultacje, jak i profesjonalne doradztwo ze strony ekspertów z firmy NordGlass. Prezentowane produkty zostały entuzjastycznie przyjęte i stały się przyczynkiem do dobrze rokujących rozmów handlowych z wieloma obecnymi, jak i potencjalnymi partnerami handlowymi.

„Auto Glass Week to prestiżowe wydarzenie dla branży szyb samochodowych, które każdorazowo gromadzi specjalistów nie tylko ze Stanów Zjednoczonych. Co roku prezentowane są tu aktualne trendy związane z produkcją i montażem szyb samochodowych. Tym bardziej cieszy nas fakt, że podczas targów o tak dużej renomie mogliśmy przedstawić asortyment marki NordGlass szerokiemu gronu obecnych, jak również potencjalnych odbiorców. Sukces w Stanach Zjednoczonych zawdzięczamy zarówno rozwojowi produkcji, jak i zindywidualizowanej ofercie. Jesteśmy dumni z osiągniętych wyników, bo  obecną pozycję udało się nam osiągnąć w bardzo krótkim czasie - zaledwie rok od wejścia na ten rynek. Zainteresowanie, jakim cieszyło się nasze stoisko targowe oraz opinie na temat jakości naszej oferty, są najlepszym dowodem na to, że udaje nam się wyjść naprzeciw oczekiwaniom klientów nie tylko w Europie, ale i w Stanach Zjednoczonych, które niezmiennie pozostają największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie – mówi Grzegorz Łajca, Prezes Zarządu NordGlass.

Emocjonujące zmagania branży

Niezapomnianą atrakcją, uświetniającą targi Auto Glass Week, były sponsorowane przez firmę NordGlass emocjonujące zmagania techników i monterów szyb samochodowych z całego świata. W tegorocznym AGTO w szranki stanęli najlepsi z najlepszych. Konkurencje miały za zadanie sprawdzić profesjonalizm, dotychczasowe doświadczenie oraz techniczne wykształcenie zawodników. Uczestnicy musieli wykazać się zarówno umiejętnie przeprowadzoną kontrolą pojazdu, prawidłowym doborem i zastosowaniem produktu, jak i poprawnym korzystaniem z narzędzi oraz dostępnych urządzeń. Jury oceniało sprawność , skuteczność , szybkość oraz bezpieczeństwo  przy wymianie szyby czołowej, szyby tylnej i szyby bocznej. Nie bez znaczenia pozostawały również dbałość o czystość przy pracy, sposób obsługi klienta oraz dogłębna wiedza i umiejętność pracy w trudnych warunkach. Po zaciętej rywalizacji, nagrodę wysokości 10 000 $, złoty medal oraz zaszczytny tytuł - „Najlepszego montażysty szyb samochodowych” - wywalczył Danny Kale z Summerville, reprezentujący firmę Glasspro.  

Firma NordGlass podczas tegorocznej edycji targów Auto Glass Week 2013 miała szansę zaprezentować bogaty potencjał produkcyjny. Spółka, zgodnie z misją przedsiębiorstwa, inwestuje zarówno w jakość swoich wyrobów, jak i nowe rynki zbytu. Takie podejście sprawia, że na wszystkich kontynentach marka NordGlass cieszy się opinią renomowanego producenta i rzetelnego partnera biznesowego.

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju oraz wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej, produkujący najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

piątek, 27 września 2013

W WARSZAWIE POWSTAŁ NOWY SERWIS AUDI

W WARSZAWIE POWSTAŁ NOWY SERWIS AUDI

Naprzeciw  takim dylematom właścicieli samochodów marek VOLVO i AUDI, wyszła firma VCentrum, tworząc na warszawskim rynku usług niezależne serwisy dedykowane markom samochodowym z segmentu ‘premium’. VCentrum, niezależny serwis VOLVO powstał w 2006 roku i nadal gruntuje swoja pozycję na rynku Warszawskim, teraz firma powołała „do życia” kolejny niezależny serwis AUDI.

 – Aktualne wymagania klientów i możliwości wynikające z przepisów GVO utwierdziły nas w działaniach wprowadzenia niezależnego serwisu dla marki AUDI – mówi Jacek Chmielewski, Dyrektor Zarządzający VCentrum. – Serwisy niezależne, takie jak VCentrum, to nowa jakość w obsłudze serwisowej samochodów. Łączy standardy autoryzowanej stacji z niższymi kosztami oraz dogodnym czasem realizacji – dodaje.

Vcentrum niezależny serwis AUDI mieści się w sercu warszawskiego Mokotowa na ul. Jan Woronicza 19, dysponuje ośmioma w pełni wyposażonymi stanowiskami serwisowymi. Całość uzupełniona jest ścieżką diagnostyczną firmy MAHA, stanowiskiem do pomiaru geometrii podwozia firmy HUNTER oraz myjnią. Posiada magazyn z szerokim asortymentem oryginalnych części zamiennych  oraz części zastępczych z gwarancją jakości producenta. Dzięki specjalnym halom magazynowym może przechować koła i opony na prośbę Klientów.

Posiada najnowocześniejsze wyposażenie diagnostyczne i pomiarowo-kontrolne oraz pełne zaopatrzenie w części zamienne, oferuje: wykonywanie przeglądów okresowych, gwarancyjnych i pogwarancyjnych, pełną diagnostykę pojazdu, wykonywanie napraw mechanicznych, elektromechanicznych i elektronicznych, wykonywanie napraw blacharsko-lakierniczych, montaż dodatkowego wyposażenia oraz mycie, czyszczenie i ozonowanie pojazdu.

 

VCENTRUM

Niezależny Serwis i Dealer Audi

Jana Woronicza 19, vis-à-vis TVP

www.vcentrum.pl

Sześćdziesiąty serwis firmy NordGlass w Polsce właśnie ruszył w Warszawie!

27 września 2013 roku w Warszawie został otwarty sześćdziesiąty serwis największej polskiej sieci serwisów szyb samochodowych w Polsce - firmy NordGlass. Wyspecjalizowani pracownicy placówki przy ul. Bajana 2 są gotowi pomóc kierowcom przez 5 dni w tygodniu, od godz. 8.00 do godz. 16.00. Serwis NordGlass zlokalizowany w dzielnicy Bielany oferuje naprawę i wymianę uszkodzonej szyby, usługę  hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek. Serwis wykonuje usługi dla szyb w samochodach osobowych i dostawczych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielą także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą. Dodatkowo nowy punkt firmy NordGlass w Warszawie oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych.


Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl.
Serwis przy ul. Bajana 2 w Warszawie - jak każda z sześćdziesięciu funkcjonujących obecnie filii NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi. Warto podkreślić, że z sieci serwisów NordGlass korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Dzięki temu, że sieć serwisów szyb samochodowych NordGlass pokrywa cały kraj,  każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu szyb samochodowych.
Serwis Szyb Samochodowych NordGlass  - filia Warszawa VII
ul. Bajana 2
01-904 Warszawa
tel. 22 633 78 62
Infolinia: 801 181 181

Godziny otwarcia:
Pn-pt 8.00-16.00


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. NordGlass to również wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej, który produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

Niebawem otwarcie dwóch serwisów firmy NordGlass w Warszawie!

Jeszcze w tym miesiącu do sieci jednego z europejskich liderów naprawy i wymiany szyb samochodowych - firmy NordGlass – dołączą dwa nowe serwisy w Warszawie. Po ich uruchomieniu firma NordGlass będzie dysponowała ośmioma serwisami na terenie stolicy. Zarówno punkt mieszczący się przy ul Błękitnej 78 jak i ten przy ul. Bajana 2 świadczyć będą usługi naprawy i wymiany uszkodzonej szyby, usługę hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek w samochodach osobowych i dostawczych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników. Co ważne, obydwa serwisy, jak każda filia NordGlass, udzielać będą bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi.


Nowe punkty firmy NordGlass w stolicy będą oferować również pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych. Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl.


Z usług  największej, a zarazem jedynej ogólnopolskiej sieci serwisów szyb samochodowych NordGlass korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Sieć NordGlass pokrywa cały kraj, dzięki czemu każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu  NordGlass.



Serwis Szyb Samochodowych NordGlass
ul. Błękitna 78, Warszawa

Serwis Szyb Samochodowych NordGlass
ul. Bajana 2, Warszawa

Infolinia: 801 181 181

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju oraz wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej, produkujący najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.


 

Nie takie góry straszne

Nie takie góry straszne

Dolnośląska edycja Poland Trophy Dragon Winch Extreme to chyba najtrudniejsza, ale i najciekawsza runda w całym kalendarzu. Niejeden zawodnik przestraszył się sowiogórskich trawersów czy zjazdów. W tym roku śmiałków jednak nie zabrakło. Na starcie w centrum Walimia stanęło czterdzieści załóg.

Szybki prolog

Wcześniej jednak rozegrano prolog. Krótki, wspólny dla wszystkich trzech klas odcinek rozegrano na górującym nad miastem stoku. Najpierw wyruszyli na trasę zawodnicy z klasy Challenge. Najszybsi byli Bartosz Urbański i Bartosz Sypniewski w Mitsubishi Pajero. Druga w kolejności była klasa Advance - tu najlepszym czasem popisali się Tomasz Zygarlicki i Zbigniew Helowicz jadący Jeepem. W najcięższej klasie No Limit najszybszy był Suzuki Samurai Wojciecha Poręby i Mariusza Borowskiego.

Nocne emocje

Prawdziwe wyzwania i emocje czekały jednak na zawodników dopiero w nocy. Każda z klas miała do pokonania po cztery odcinki specjalne wytyczone w Walimiu, Dzikowcu i Głuszycy. Tradycją już jest, że ta edycja PTDWE przyciąga wielu kibiców, zwłaszcza w samym Walimiu. Nie inaczej było w tym roku - mimo późnej pory na Trawersie Wójta i pozostałych oesach były tłumy widzów. Zawodnicy podeszli do górskich odcinków z należytym respektem. Etap Noc przebiegł spokojnie - choć było kilka rolek i boków, niemal wszystkie załogi stawiły się na mecie.

Piotr i Kuba Plackowscy z powodu problemów ze sprzętem musieli tym razem zgłosić się do klasy Challenge. Krakowska załoga od razu pokazała co znaczy doświadczenie w takich rajdach. Ich Suzuki było najszybsze na wszystkich oesach i to oni byli liderami po Etapie Noc. Kolejne pozycje zajęli Olaf Chłopek i Piotr Jastrzębski (Land Rover Discovery) i Urbański z Sypniewskim.

W klasie Advance nocne zmagania wygrali Tomasz Nowakowski z Maciejem Nowakowskim na Suzuki. Ubiegłoroczni zwycięzcy - Zygarlicki i Helowicz mieli dopiero drugi czas. Trzecie miejsce wywalczył Piotr Florczak z Karolem Soboniem na Land Roverze.

Zacięta walka toczyła się też w klasie No Limit. Marcin Małolepszy i Łukasz Kożuchowski (Sam Jimny Evo) o 12 minut wyprzedzili drugą na mecie załogę Mariusz Niemiec/Karol Obrał (Grat 2). Na trzeciej pozycji, ze stratą kolejnych 9 minut uplasowali się Artur Owczarek i Roman Popławski na Black Tanku.

Zupełnie inna trasa

Etap Dzień składał się z tych samych oesów co nocny, ale przejeżdżanych w odwrotnym kierunku. Jednak padający w nocy ulewny deszcz zmienił te trasy diametralnie. Przyczepność zmalała niemal do zera.

Nie powstrzymało to jednak rodziny Plackowskich od zdominowania klasy Challenge. W klasyfikacji generalnej krakowska załoga wyprzedziła drugich na mecie Chłopka i Jastrzębskiego o prawie 30 minut. Trzecie miejsce przypadło załodze Urbański/Sypniewski.

W klasie Advance atak przypuścili Zygarlicki i Helowicz. Zwycięstwo w Etapie Dzień pozwoliło im powtórzyć sukces z poprzedniego roku. Nowakowski i Nowakowski musieli zadowolić się drugą pozycją. Trzecie miejsce utrzymała załoga Scarab Team - Florczak/Soboń.

W No Limit zacięta walka trwała - Małolepszy i Kożuchowski starannie przygotowywali się do wszystkich odcinków i to zaprocentowało zwycięstwem w rajdzie. Atak załogi Black Tanka zakończył się awansem na drugą pozycję w generalce. Owczarek i Popławski zakończyli więc sezon z kompletem miejsc na podium. Lokalna załoga  Niemiec/Obrał spadła na trzecią pozycję.

Po zakończeniu sportowych zmagań przyszedł czas na dekorację zwycięzców i wręczenie nagród ufundowanych przez głównego sponsora, firmę Dragon Winch, oraz firmę SATA, która zapewniała też serwis podczas trwania rajdu.

Później zaś przyszedł czas na tradycyjny bankiet, który jak zwykle na długo zapadnie wszystkim w pamięci.

Sezon Poland Trophy Dragon Winch Extreme 2013 dobiegł końca, ale to nie była jeszcze ostatnia impreza pod tym szyldem. W listopadzie odbędzie się Integracja Poland Trophy, podczas której nastąpi też dekoracja zwycięzców klasyfikacji łącznej PTDWE. Więcej szczegółów już wkrótce na stronie www.polandtrophy.pl

czwartek, 26 września 2013

Samodzielne mycie auta – oszczędność, która się słabo opłaca

Samodzielne mycie auta – oszczędność, która się słabo opłacaStajemy wtedy przed wyborem: zabrać się za to samemu czy zwrócić się o pomoc do specjalistów. Wbrew pozorom, za tym drugim rozwiązaniem przemawiać mogą nie tylko wygoda czy większa dokładność czyszczenia, ale także, pojawiające się w dłuższym okresie... oszczędności.

Własnoręczne umycie i posprzątanie samochodu jest bez wątpienia tańsze, niż podobna usługa zlecona profesjonalistom z myjni samochodowej. Problem polega jednak na tym, że może to być jedynie pozorna oszczędność – brak odpowiedniego sprzętu i umiejętności czy korzystanie z tanich produktów czyszczących powodują bowiem konieczność częstego powtarzania całego procesu, który każdorazowo pochłania nie tylko nasz czas i energię, ale także pieniądze.

„Za darmo”, czyli nieskutecznie

Krótkotrwały efekt to jednak tylko jeden z mankamentów takiego rozwiązania. Gorzej, jeśli stosowane przez nas kosmetyki samochodowe nie będą optymalnie dopasowane do czyszczonych elementów, a trudno oczekiwać od uniwersalnych, tzw. „marketowych” produktów, wysokiego poziomu jakości i bezpieczeństwa.

- Do mycia auta z zewnątrz powinniśmy wybierać środki o właściwym pH, możliwie najbardziej neutralne dla lakieru. Ich nakładanie wymaga specjalnych gąbek, które sprawią, że np. wosk odpowiednio przedostanie się przez mikropory powierzchni. Do tego należy także dodać odpowiednią technikę i precyzję, o które niezwykle trudno, gdy robimy to sporadycznie – mówi Łukasz Bazarewicz z białostockiego Centrum Motoryzacyjnego Martom.

Podobnie rzecz się ma z kosmetykami do czyszczenia kabiny. Produkty powszechnie dostępne np. na stacjach benzynowych pasują co prawda do każdego samochodu, ale tylko trochę. Z kolei jeśli chcielibyśmy skorzystać z najwyższych jakościowo środków, oddzielnych do gumy, plastiku, metalu, skóry czy materiału, szybko się może okazać, że wyniesie nas to więcej, niż początkowo zakładaliśmy.

A co z jakością sprzątania?

Oddzielną kwestię stanowi dokładność czyszczenia. Samodzielnie jesteśmy w stanie jedynie przetrzeć kokpit czy poodkurzać łatwo dostępne miejsca. Specjaliści zaś gwarantują sprzątanie gruntowne – włącznie np. z wymontowywaniem foteli, pozwalające na dotarcie wszędzie tam, gdzie nam się nie uda.

- Co więcej, niektórych miejsc wewnątrz pojazdu nie należy czyścić przy użyciu wody, grozi to bowiem zalaniem i w konsekwencji uszkodzeniem podzespołów. W takim momencie najlepiej sprawdza się zastosowanie maszyn wykorzystujących technologię przesuszonej pary, a to inwestycja, z powodów wysokich kosztów zakupu, zupełnie nieopłacalna dla zwykłego kierowcy – zauważa przedstawiciel Martomu.

Czyszczenie zaawansowane

Korzystanie z usług specjalistów pozwala nie tylko dokładniej sprzątnąć nasze auto, ale sprawdzi się także w przypadku nieco bardziej zaawansowanych zabiegów, takich jak czyszczenie tapicerki.

- Decydując się na samodzielną konserwację skórzanej tapicerki, musimy nie tylko odpowiednio wybrać stosowane preparaty, ale także ściśle przestrzegać pewnych zasad postępowania. Często popełnianym błędem jest np. impregnowanie skóry, która nie została wcześniej właściwie wyczyszczona lub niecałkowite usunięcie stosowanego środka i niewysuszenie powierzchni – przestrzega specjalista.

Warto w tym miejscu uświadomić sobie, jak groźne m. in. dla dzieci czy alergików może być wnętrze naszego samochodu. Wbrew temu, co się powszechnie sądzi, nie wystarczy kwadrans odkurzania, by usunąć z pojazdu nie tylko widoczne gołym okiem zabrudzenia, ale i bakterie czy drobnoustroje nagromadzone we wnętrzach foteli czy wykładzin. Każdy samochód przynajmniej raz w roku powinien więc zostać poddany dezynfekcji – tylko wtedy będziemy mieli gwarancję nie tylko czystości, ale i bezpieczeństwa.

Usługi specjalistyczne

Przy okazji mycia auta warto też zadbać o odpowiednie zabezpieczenie lakieru, które pozwoli zarówno dłużej utrzymać jego nienaganny wygląd, jak i ułatwi kolejne mycie. W tym celu profesjonaliści, jeszcze przed nałożeniem wosku czy preparatów konserwujących, dokonują dekontaminacji, czyli usunięcia asfaltu, żywicy czy różnego rodzaju zanieczyszczeń z mikroporów lakieru poprzez tzw. proces glinkowania.

- Procedura ta polega na zastosowaniu specjalnego preparatu, za pomocą którego usuwany jest cały niewidoczny gołym okiem osad, czy nawet drobne rysy, a następnie odpowiednie zabezpieczenie lakieru. Pozwala to nie tylko dokładniej wyczyścić zewnętrzną powierzchnię, ale również zniwelować późniejsze uszkodzenia wynikające ze zbyt długiego utrzymywania się zabrudzeń na samochodzie  – dodaje na koniec prezes zarządu Grupy Martom.

Inną, coraz chętniej wybieraną przez kierowców usługą, jest tzw. niewidzialna wycieraczka, czyli hydrofobizacja szyby. Zastosowanie tego typu środka znacznie poprawia wygodę i bezpieczeństwo podróżowania w czasie deszczu – woda, zamiast utrzymywać się na przedniej szybie, pod wpływem pędu powietrza bardzo szybko rozpływa się poza obszar widoczności. Dzięki temu, że woda z łatwością, niemal samoczynnie spływa z szyby, rzadziej musimy używać wycieraczek, co zdecydowanie wpływa na żywotność piór.

środa, 25 września 2013

YOKOHAMA na targach InterAuto 2013 w Moskwie

YOKOHAMA na targach InterAuto 2013 w Moskwie

YOKOHAMA jest obecnie liderem na rosyjskim rynku opon wśród zagranicznych producentów.


Dziewiąta edycja międzynarodowych targów InterAuto 2013, w której uczestniczyła YOKOHAMA odbyła się w Moskwie, w dniach 28-31 sierpnia 2013 r. Na swoim stoisku japońska firma zaprezentowała trzy flagowe linie opon - sportową serię „ADVAN", przyjazne środowisku „BluEarth" oraz niezawodne zimą „iceGUARD". Odwiedzający mogli obejrzeć także opony przeznaczone do ciężarówek, autobusów oraz aluminiowe felgi. Spośród zagranicznych producentów, YOKOHAMA ma obecnie największy udział w sprzedaży na rosyjskim rynku opon samochodowych, który jest jednym z największych na świecie. Lokalni sprzedawcy rozpoczęli dystrybucję opon YOKOHAMA w grudniu 2011 r., a latem tego roku sprzedaż osiągnęła najwyższy poziom. W Rosji sprzedaje się obecnie średnio 1,4 mln opon YOKOHAMY rocznie.


Udział YOKOHAMY w targach InterAuto 2013 to kolejny krok w kierunku zwiększenia świadomości marki YOKOHAMA w Rosji i kształtowania wizerunku firmy jako producenta najbardziej wydajnych i niezawodnych opon. Odwiedzający stoisko YOKOHAMA oglądali produkty w specjalnie zaprojektowanych strefach. Strefa „ADVAN" umożliwiła rosyjskim fanom motoryzacji bliższe poznanie opon wyścigowych „ADVAN A005", flagowej serii opon sportowych YOKOHAMA „Advan Sport V105", w które wyposażanych jest fabrycznie wiele modeli aut rajdowych, oraz „ADVAN S.T." - opon najnowszej generacji dla samochodów typu SUV. Na wystawie można było podziwiać też samochody rajdowe oraz tuningowane auta sportowe, które na co dzień biorą udział w najważniejszych wydarzeniach rosyjskiej sceny sportów motorowych - również przy wsparciu opon marki YOKOHAMA.


Strefa „BluEarth" przedstawiała serię opon produkowanych z wykorzystaniem przyjaznej dla człowieka i środowiska technologii „BluEarth", a w szczególności model „BluEarth AE-01", który zadebiutował na rynku rosyjskim na początku bieżącego roku oraz przeznaczony dla pojazdów typu SUV „GEOLANDAR SUV".


Strefa „iceGUARD" eksponowała modele z serii „iceGUARD STUD iG35" oraz „iceGUARD STUDLESS iG50", przeznaczone dla samochodów osobowych poruszających się po śniegu i lodzie. Dzięki wykorzystaniu w ich produkcji najnowszych rozwiązań technologicznych BluEarth, jazda na tych oponach w zimowych warunkach jest znacznie bezpieczniejsza.
Na stoisku zaprezentowano również ciężarowe oraz autobusowe opony YOKOHAMA, w szczególności serię „ZEN" , zapewniającą doskonałą wydajność przy jednoczesnej trosce o środowisko.

środa, 18 września 2013

II zlot samochodów z lat 70 i nie tylko - zamknięcie sezonu 2013

II zlot samochodów z lat 70 i nie tylko - zamknięcie sezonu 2013

W zeszłym roku przed hotelem odbył się I zlot, na który przyjechało około 80 starych samochodów oraz spore grono widzów. Zamknięcie sezonu jest doskonałą okazją, aby zobaczyć na własne oczy auta, które dziś już tylko sporadycznie można podziwiać na naszych drogach. Można tu spotkać nie tylko poczciwe Maluchy, Fiaty 125p, Syreny, Wartburgi i Trabanty, ale także doskonale utrzymane i zadbane Mercedesy, Moskwicze czy Cadillaci. Dla miłośników motoryzacji to także okazja, aby podzielić się swoją pasją z widzami i spotkać z innymi pasjonatami.


Organizatorem zlotu jest Śląska Rodzina Syren, która od lat tworzy Bielski Rajd Syren oraz Śląski Zlot Syren. Zlot został objęty patronatem honorowym Burmistrza Pszczyny oraz patronatem medialnym Dziennika Zachodniego, portalu nasze-miasto.pl, Antyradia oraz TVP Katowice. Partnerami zlotu są: Hotel Styl 70 w Piasku k. Pszczyny, Muzeum Energetyki w Łaziskach Górnych, Zagroda Żubrów w Pszczynie, Muzeum Zamkowe w Pszczynie, Muzeum Prasy Śląskiej w Pszczynie oraz firma Jolmet.


Plan imprezy obejmuje:

Muzeum Energetyki, Łaziska Górne

10:00-11:00 - rejestracja uczestników, zwiedzanie Muzeum Energetyki

11:30 - START: konkurencja sprawnościowa i wyjazd na trasę wg itinerera strzałkowego

Pszczyna

12:30 - PUNKT KONTROLNY: przyjazd pierwszej załogi na Rynek w Pszczynie, pamiątkowe zdjęcie

Hotel Styl 70, Piasek, k. Pszczyny

13:00 - META:

- przyjazd pierwszej załogi pod hotel

- prezentacja aut, grillowanie

- konkursy dla Uczestników zlotu oraz Widzów

- wręczenie nagród

ok. 16:00 - ZAKOŃCZENIE IMPREZY


Nagrodami w konkursach dla Widzów i Uczestników będą m.in.:

- vouchery do restauracji Hotelu Styl 70
- voucher do restauracji Wodna Wieża
- bilety do Pokazowej Zagrody Żubrów w Pszczynie
- bilety do Muzeum Zamkowego w Pszczynie
- bilety do Muzeum Prasy Śląskiej



Hotel Styl 70 to miejsce, w którym króluje niepowtarzalny klimat lat 70. Nie bez znaczenia pozostaje lokalizacja przy DK1 i tym samym łatwy dojazd dla uczestników zlotu i wszystkich zainteresowanych, którzy zechcą przyjechać na miejsce. Zgłoszenia załóg biorących udział w zlocie przyjmowane są do 29 września. Więcej szczegółów na: http://www.hotelstyl70.pl/ii-zlot-samochodow-z-lat-70




Oznaczenia na oponach – jak dużo można z nich wyczytać?

Oznaczenia na oponach – jak dużo można z nich wyczytać?Choć dwie podstawowe wartości w procesie zakupu są zdecydowanie najistotniejsze, to choćby ze względów bezpieczeństwa zawsze warto sprawdzić pozostałe parametry. Powiedzą nam one np. kiedy dane opony zostały wyprodukowane, z jaką maksymalną prędkością możemy bezpiecznie się poruszać, czy jaki jest ich największy, dopuszczalny nacisk.

Trudno znaleźć osobę, która potrafiłaby z pamięci omówić każde ze znajdujących się na oponie oznaczeń. Jak zatem odróżnić symbole istotne w codziennej eksploatacji auta od tych, na które nie warto w ogóle zwracać uwagi? Przede wszystkim powinniśmy dowiedzieć się, jakie informacje w ten sposób przekazuje nam producent, a następnie świadomie wybrać ogumienie optymalnie dopasowane do naszych potrzeb.

Rozmiar ma znaczenie

Podstawowym parametrem, jakim określa się opony, jest ich rozmiar. Oznaczenie składa się z trzech elementów:

- Pierwszym segmentem zawsze jest trzycyfrowa liczba, np. 205. Wartość ta określa, podawaną w milimetrach, szerokość danej opony. Tuż za nią znajdziemy kolejną liczbę, tym razem dwucyfrową, np. 55, czyli profil opony - wyrażony w procentach stosunek wysokości do szerokości ogumienia – opisuje
Łukasz Bazarewicz ze sklepu internetowego AlejaOpon.pl

W prawie wszystkich przypadkach, kolejnym elementem oznaczenia rozmiaru jest litera „R”, która oznacza, że mamy do czynienia z oponą radialną. Na końcu zaś znajduje się liczba – np. 16, czyli średnica felgi, na której montowane jest ogumienie, podawane w calach.
Indeksy nośności i prędkości

Powyższe wartości większość kierowców jest w stanie bez większych problemów odczytać samodzielnie. Problemy zaczynają się jednak później, gdy obok rozmiaru znajdziemy np. symbol 91T.
W tym przypadku 91 oznacza indeks nośności, czyli maksymalny, dopuszczalny nacisk na jedną oponę. Liczba ta jest przypisana konkretnemu, wyrażonemu w kilogramach, obciążeniu na koło, do odczytania którego musimy skorzystać z przygotowanych przez producenta tabel z wartościami.

- Warto pamiętać, że użycie opony ze zbyt niskim możliwym naciskiem na jedno koło może stanowić poważne zagrożenie. Produkty te zużywają się znacznie szybciej, ze względów bezpieczeństwa nie należy zatem podejmować niepotrzebnego ryzyka uszkodzenia ogumienia spowodowanego zbyt dużym obciążeniem podczas jazdy – przestrzega specjalista.

Kolejną wartością, opisywaną za pomocą liter, jest indeks prędkości, czyli maksymalna szybkość, z jaką może poruszać się pojazd wyposażony w dane opony. Możemy się tu spotkać z symbolami od „J” (do 100 km/h), poprzez „T” (pozwalające jechać do 190 km/h), aż do „Y”, czyli 300 km/h i więcej.
Wiek, czyli trzyletnie opony nowe i pełnowartościowe

Symbolem, na który także warto zwrócić uwagę, zwłaszcza przy zakupie ogumienia, jest DOT, czyli data produkcji. W oznaczeniu tym, pierwsze dwie cyfry np. 18, należy odczytywać jako 18. tydzień, zaś ostatnie – np. 08 – to rok produkcji. Innymi słowy, opona z opisem DOT1808 została wyprodukowana w osiemnastym tygodniu 2008 roku.

Generalnie przyjmuje się, że ogumienie od momentu zejścia z linii produkcyjnej uznawane jest za produkt nowy, pełnowartościowy przez kolejnych 48 miesięcy, pod warunkiem jednak, że przechowywane jest w odpowiednich warunkach, czyli np. w zadaszonym magazynie, z dala od słońca czy deszczu.

- Osobną kwestię stanowią opony już przez nas użytkowane. Pamiętajmy, że niezależnie od tego, jak dużo podróżujemy, ogumienie należy wymieniać najdalej upływie maksymalnie 10 lat. Po tym czasie mieszanka gumowa traci swoje właściwości, co sprawia, że dalsze podróżowanie staje się coraz bardziej niebezpieczne – wyjaśnia przedstawiciel sklepu AlejaOpon.pl.

Wiek opony w niektórych przypadkach można także wywnioskować ze znajdującego się na niej symbolu OE, który oznacza tzw. pierwsze wyposażenie, czyli ogumienie montowane w fabrycznie nowych samochodach.

Symbole ważne i te mniej istotne

Zdecydowanie najmniej kłopotów sprawi nam prawidłowe odczytanie symbolu odróżniającego opony letnie od zimowych. Umieszczana na tych ostatnich śnieżynka nie pozostawia bowiem złudzeń, na jaką porę roku stworzono dany produkt.

- Innym, czasem nieco złudnym oznaczeniem, jest M+S, który oznacza „mud + snow”, czyli błoto i śnieg. Problem polega jednak na tym, że wartość tą możemy niekiedy znaleźć także na oponach całorocznych, które sprawdzą się co prawda także w warunkach zimowych, ale bez wątpienia nie będzie to najlepsze rozwiązanie – zauważa Łukasz Bazarewicz ze sklepu AlejaOpon.pl.

Oprócz tego, na ogumieniu znajdziemy również szereg innych, nieco mniej istotnych dla zwykłych kierowców, kombinacji liter i liczb. Warto jednak wiedzieć, że np. „RF”, „R/F” lub „RFT”  wyróżnia oponę typu Run Flat, pozwalającą kontynuować podróż nawet w przypadku nagłej utraty ciśnienia w wyniku przebicia opony, „TL” to produkt bezdętkowy, „C” należy kojarzyć z samochodami dostawczymi, a „FP” z kolei oznacza ochraniacz felgi.

Uzbrojeni w tę wiedzę możemy już śmiało rozpocząć proces zakupu, a następnie wymiany opon. A jeśli zdecydujemy się na samodzielny montaż, w odpowiednim dobraniu stron pomogą nam strzałki kierunkowe i oznaczenia Right i Left.

wtorek, 17 września 2013

Nowy serwis NordGlass w Wołominie

13 września 2013 roku w Wołominie pod Warszawą została otwarta szósta już filia franczyzowa największej polskiej sieci serwisów szyb samochodowych w Polsce - firmy NordGlass. Serwis świadczy usługi dla szyb w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników. Wyspecjalizowani pracownicy tej placówki są gotowi pomóc kierowcom przez 5 dni w tygodniu: od poniedziałku do piątku w godz. od 9.00 do 17.00. Nowo otwarta filia NordGlass na terenie Mazowsza, funkcjonująca na zasadzie franczyzy, oferuje naprawę i wymianę uszkodzonej szyby, usługę hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielą także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą. Co ważne - serwis przy ul. Legionów 84 w Wołominie- jak każda filia NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi.

Dodatkowo nowy punkt firmy NordGlass w Wołominie oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych. Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl.

Z usług  największej, a zarazem jedynej ogólnopolskiej sieci serwisowej wymiany i naprawy szyb samochodowych korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Sieć serwisów szyb samochodowych pokrywa cały kraj, dzięki czemu każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu  NordGlass.

Serwis Szyb Samochodowych NordGlass  - filia Wołomin

ul. Legionów 84

05-200 Wołomin

tel. 22 122 08 84

tel. kom.: 606146453

Infolinia: 801 181 181

 

Godziny otwarcia:

pon. – pt. 9.00 – 17.00

 

NordGlass Sp. z o.o.

ul. Bohaterów Warszawy 11

75-211 Koszalin

e-mail: sekretariat@nordglass.pl

http://www.nordglass.pl

 

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najlepiej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego

poniedziałek, 16 września 2013

Autobox: jak kupować?

Czasy, gdy na wyprawy wakacyjne jeździło się z tradycyjnym bagażnikiem wyładowanym bagażami i przykrytym brezentem odeszły dawno do przeszłości. Dziś królem jest autobox. Trzeba tylko wybrać właściwy.

Po pierwsze, boksy zgodne z potrzebami

Każdy, kto wejdzie do sklepu oferującego autoboxy zobaczy, że są one bardzo zróżnicowane. Duże i małe, bardziej płaskie i rozbudowane do góry, wąskie i szerokie. W zasadzie wszyscy wiodący producenci oferują po kilkanaście ich rodzajów różniących się wymiarami, kształtem czy sposobem mocowania. Z tego względu, wybierając autobox samochodowy, należy przede wszystkim zastanowić się nad tym, co jest potrzebne.

Jeśli ktoś wie, że będzie przewoził dużo bagażu o sporych rozmiarach, powinien zdecydować się na większy boks o bardziej pionowych ściankach. Z drugiej strony, używający tego rodzaju kontenerów do przewożenia jedynie sprzętu narciarskiego mogą wybrać autobox płaski, bardziej opływowy (ponieważ sprzęt i tak się tam zmieści, a zużycie paliwa będzie niższe).

W niektórych przypadkach rozsądne może być kupno autoboxów wąskich. Taka opcja jest korzystna wtedy, gdy na bagażniku przewożone są rowery. Wówczas połowa dachu zajęta jest przez boks, druga – przez szyny dla rowerów.

Po drugie, systemy mocowania dopasowane do marki auta

Ocena własnych potrzeb to jednak dopiero początek. Trzeba przecież pamiętać o tym, że autoboxy będą znajdowały się na konkretnym samochodzie. Powinny być więc dopasowane do jego charakterystyki. Jeśli auto jest krótkie, a nadwozie ma konstrukcję typu hatchback czy kombi, lepiej żeby boksy nie były zbyt długie. Mogą po prostu utrudniać otwarcie tylnej klapy.

Ważne jest także nie tylko to, jaki na dachu znajdzie się boks, ale też w jaki sposób zostanie do niego przymocowany. Tu trzeba zachować szczególną ostrożność. Systemy mocowania produkowane są zgodnie z wymogami poszczególnych modeli. Jeśli więc ktoś jeździ Skodą Octavią z 2007 roku powinien kupować mocowania skonstruowane specjalnie dla tego auta. W przeciwnym razie może nie być w ogóle możliwości montażu boksu lub – jeśli by się to udało – może dojść do sytuacji, w której cała konstrukcja się zawali.

Po trzecie, solidność wykonania (głównie mocowania)

Rozmiary, potrzeby i systemy mocowania boksów mogą być podobne, jednak jakość wykonania może się znacznie różnić. To dlatego przed podjęciem ostatecznej decyzji o kupnie tego czy innego produktu warto przyjrzeć się dokładnie temu, jak solidne są poszczególne elementy konstrukcji. Dotyczy to w szczególności mocowania.

Bo przecież o ile nic się nie stanie, jeśli sam autobox będzie wykonany nieco gorzej, to już w przypadku systemów mocowania każda fuszerka może grozić wypadkiem. Przy okazji sprawdzania jakości można sprawdzić, czy wewnątrz boksu znajdują się wzmocnienia usztywniające konstrukcję. Im będzie solidniejsza, tym lepiej będzie się jechało.

czwartek, 12 września 2013

ADVAN Sport V105 zwycięzcą testu opon sportowych

ADVAN Sport V105 zwycięzcą testu opon sportowychW najnowszym wydaniu francuskiego magazynu motoryzacyjnego „Le Magazine de L'Automobile Sportive", opublikowano wyniki testu opon sportowych. Zdecydowanym zwycięzcą została japońska YOKOHAMA ADVAN Sport V105. Testowanie obejmowało: hamowanie, szybkość przejazdu jednego okrążenia, zużycie oraz subiektywne odczucia testujących, którzy oceniali precyzję jazdy, przyczepność i wyważenie opon. ADVAN Sport V105 zwyciężył między innymi z takimi oponami jak Michelin Pilot Sport 3, czy Goodyear Eagle F1 asymmetric.
Testy, w których wzięło udział 10 opon sportowych czołowych producentów na świecie, zostały przeprowadzone przez francuski magazyn motoryzacyjny we współpracy z Rezulteo, niezależną, międzynarodową firmą specjalizującą się w porównywaniu opon oraz prowadzeniu testów ogumienia. Na tor testowy wybrano Magny-Cours, który jeszcze kilka lat temu regularnie gościł najlepszych kierowców świata w ramach wyścigów Formuły 1. Aby zagwarantować wiarygodne i obiektywne wyniki, opony biorące udział w teście zostały zakupione w sprzedaży otwartej.
ADVAN Sport V105 zwyciężył w trzech z czterech kategorii, co uczyniło go niekwestionowanym liderem zestawienia francuskiego magazynu. W poniższej tabeli widnieją miejsca zajmowane przez poszczególne opony w ramach każdej z testowanych kategorii.
ADVAN Sport V105 to opona zaprojektowana specjalnie dla pojazdów klasy premium oraz samochodów wyczynowych. Stanowi owoc wielomiesięcznych prac międzynarodowej grupy inżynierów i często jest określana jako produkt przełomowy zarówno dla marki YOKOHAMA, jak i całego rynku opon premium. „Efektem zaangażowania włożonego w prace nad rozwojem technologii użytej w ADVAN Sport V105, jest produkt doskonale łączący komfort jazdy i sportowy charakter" - tłumaczy Artur Posłuszny, menedżer w ITR S.A., firmie będącej oficjalnym dystrybutorem opon marki YOKOHAMA w Polsce. „Podobnie jak inne opony z serii ADVAN, również ten model charakteryzuje się doskonałą przyczepnością na mokrej nawierzchni i niskim oporem toczenia, co przyczynia się do zmniejszonego zużycia paliwa" dodaje Posłuszny.
Część rozmiarów ADVAN Sport V105 została wykonana z wykorzystaniem autorskiej proekologicznej technologii YOKOHAMY - BluEarth. Niski poziom szumów i solidna konstrukcja Matrix Body-Ply to kolejne z szeregu zalet flagowego produktu japońskiego producenta. Jakość opony potwierdza fakt, że stanowi ona pierwsze wyposażenie kilku modeli Mercedesa, m.in. Mercedesa SLK i CLS.
Zapraszamy na www.yokohama-online.pl oraz www.facebook.com/yokohamapolska.

Zatankuj do pełna, czyli powakacyjne uzupełnianie banków krwi na Węglowej

Zatankuj do pełna, czyli powakacyjne uzupełnianie banków krwi na Węglowej

Okazją, by wspomóc poszkodowanych z województwa podlaskiego i ich rodziny w walce o życie, będzie odbywające się już w najbliższą sobotę (14 września) przy ul. Węglowej 8 moto show połączone z powakacyjnym uzupełnianiem banków krwi.

Rozpoczynająca się o godzinie 14 impreza „Zatankuj do pełna: oddaj krew – pomóż potrzebującym” została objęta Honorowym Patronatem Prezydenta Miasta Białegostoku.


Organizatorami przedsięwzięcia są przedstawiciele największych, regionalnych klubów motoryzacyjnych. Oprócz nich, w wydarzeniu wezmą także udział firmy z województwa podlaskiego działające na co dzień w branży motoryzacyjnej.

Na wszystkich, którzy tego dnia zdecydują się oddać krew, czekają przygotowane przez sponsorów upominki, a także szansa, by zafundować sobie sesję zdjęciową z profesjonalnymi modelkami.

Ponadto, jeden z partnerów akcji, białostockie centrum motoryzacyjne Martom postanowił uhonorować trzech najbardziej ofiarnych dawców specjalnymi pakietami voucherów na kompleksowe, profesjonalne czyszczenie całego pojazdu – kabiny i karoserii. Dodatkowo, 50 krwiodawców może liczyć na vouchery uprawniające do umycia auta metodą przesuszonej pary, do wykorzystania w nowo otwartej eko-myjni Martomu.

Sobotnia impreza to jednak nie tylko okazja, by wspomóc potrzebujących. Oprócz oddawania krwi, uczestnicy wydarzenia będą też mieli szansę np. obejrzeć najszybsze auta w regionie czy zapoznać się z ofertą podlaskich firm motoryzacyjnych.

Dodatkowo, podczas spotkania będzie można sprawdzić głośność układu wydechowego w samochodzie czy spróbować swoich sił w paintballu. Imprezę z całą pewnością uprzyjemnią pokazy barmańskie i serwowane w tym czasie gościom bezalkoholowe soft drinki.

„Zatankuj do pełna: oddaj krew – pomóż potrzebującym”
Sobota 14 września 2013 r.
Godz. 14:00
Białystok, ul. Węglowa 8

środa, 11 września 2013

Opony zimowe - kupować czy nie?

Krakowskim targiem

Czasami żal jest wydać znaczącą sumę na cztery nowe lub używane opony zimowe. No i właśnie krakowskim targiem część kierowców w połowie wypełnia to, co powinno…. Otóż zdarza się niektórym montować opony zimowe tylko na jednej osi.
Taka kombinacja opon nie zwiększa o połowę bezpieczeństwa czy nie zmniejsza drogi hamowania. Jedno jest pewne z takim wyposażeniem na śniegu i lodzie mamy gwarancje obrotu dookoła swojej osi przy wykonywaniu zakrętu. Zazwyczaj taki piruet auto wykonuje, gdy opony zimowe są na osi przedniej, a opony letnie na osi tylnej. Na pewno samochód będzie w stanie lepiej ruszyć w śniegu, ale to nie wystarcza…. Co w przypadku, gdy opony zimowe są na osi tylnej? Samochód najprawdopodobniej przy skręcaniu w lewo bądź w prawo wypadnie z toru jazdy przy większej prędkości.

Całoroczne

Kolejnym rozwiązaniem są opony całoroczne. Fakt, że bezpieczeństwo jest już dużo większe niż we wcześniej omawianym punkcie, ale.. Zazwyczaj opony całoroczne charakteryzują się dłuższą drogą hamowania a przyczepność nigdy nie dorówna ani oponom letnim w sezonie letnim i zimowym w zimie. To rozwiązanie jest też dosyć drogie, bo musimy wymieniać opony częściej, a opony całoroczne  też szybciej zużywają się….

4x4

Napęd na obie osie sprawia, że samochód zdecydowanie lepiej zachowuje się na drodze zimą i pozwala wyjechać ze śniegu. Ale też jest jeden warunek: posiadanie napędu 4x4 nie zabezpiecza przed poślizgami zimą. Dlatego każdy tego typu samochód powinien posiadać opony zimowe. Na rynku dostępne są specjalnie modele opon zimowych do tych aut.

M+S = OK?

Kolejnym argumentem kierowców jest to, że gdy na oponach widnieje napis M+S to są one stworzone do jazdy na śniegu.  Zapis oznacza pierwsze litery słów po angielsku – błoto i śnieg. Napis  znajduje się na każdej oponie zimowej, ale co ciekawe może on występować na innych oponach. Producenci opon zamieszczają je na oponach całorocznych bądź właśnie na wspomnianych wcześniej samochodach z napędem 4x4.
 A więc jak rozpoznać czy posiadana opona jest na sezon zimowy? Wystarczy na jej boku wypatrzeć znaczek w kształcie ostrego szczytu górskiego, w którego środku będzie płatek śniegu.

Suma summarum

No właśnie nie wystarczają dwie ani nawet trzy opony zimowe w samochodzie i dla pewnego bezpieczeństwa nie ma, co oszczędzać lub stwarzać prowizorycznych rozwiązań. Nawet kupno samochodu z napędem na cztery koła nie uchroni nas przed zimą bez opon na ten sezon. Dlatego pomimo niskiego budżetu warto rozważyć zakup opon zimowych, które parametrami i ceną mogą być dopasowane do naszego samochodu i naszego budżetu. 

wtorek, 10 września 2013

Kamerka samochodowa

Zastosowanie wideorejestratora może być bardzo szerokie. Rejestrując własną jazdę, możemy sprawdzać jakie błędy najczęściej popełniamy na drodze. Zapisywanie zdarzeń jest również bardzo użyteczne w momencie kiedy uczestniczylibyśmy w wypadku czy też kolizji – dzięki temu będziemy mogli ustalić całkowity przebieg zdarzenia z pomocą świadków biorących w nim udział, o ile dysponują właśnie tego typu urządzeniem. Kamera samochodowa można powiedzieć jest czymś na zasadzie czarnej skrzynki, stosowanej dotychczas w pociągach czy też samolotach.

Czym kierować się podczas wyboru kamery?

„Na rynku mamy bardzo szeroki wybór wideo rejestratorów. Podczas zakupu na pewno na pierwszym miejscu należy sprawdzić takie parametry jak: kąt widzenia kamery, jakość rejestrowanego obrazu po zmroku, rozdzielczość czy też maksymalna pojemność obsługiwanej karty pamięci. Standardowe kamery mają kąt widzenia 120 stopni – warto jednak zainwestować w urządzenie, które oferuje nawet 150 stopni – wtedy zapisuje również to co dzieje się przed samochodem a nawet po obu stronach jezdni. Pamiętajmy jednak, że im większy kąt widzenia tym zapisywany obraz jest bardziej zniekształcony – możemy mieć wtedy problem z odczytaniem szczegółów, takich jak na przykład numer rejestracyjny. Rozdzielczość jest kolejnym ważnym parametrem – pamiętajmy, że im jest ona większa tym lepszy mamy obraz, dlatego nie powinna być poniżej HD czy też FULL HD. Warto od razu wspomnieć o karcie pamięci kamery – duża rozdzielczość potrzebuje więcej miejsca na zapisywanie rejestrowanych danych - standardem jest karta o pojemności maksymalnie od 16 do 32 GB. Dobierając kartę pamięci do rejestratora, wybierzmy taką jaką byśmy zastosowali w wysokiej klasy kamerze. Dużą oszczędnością są kamery, które nagrywają tylko wówczas, gdy samochód ruszy z miejsca. Mamy również na rynku kamery rozbudowane o moduł GPS, które uzupełniają zapis o aktualną prędkość oraz mapę jazdy. Ponadto rejestratory z czujnikiem wstrząsów zapisują nawet z jaką siłą nastąpiło uderzenie, podczas ewentualnych kolizji.” – mówi Grzegorz Biesok, Kierownik Sprzedaży Akcesoriów salonu Auto-Boss.

Większość wideo rejestratorów samochodowych jest przystosowana do montażu w kabinie za pomocą przyssawki do szyby. Kamerę można także zamontować w aucie na stałe - wtedy jest ukryta oraz nie ogranicza widoczności. Kamery, montowane na karoserii samochodu, muszą mieć solidniejszą obudowę oraz powinny być odporne na wstrząsy.

Jak zasilane są kamerki?

„Najtańsze urządzenia korzystają wyłącznie z instalacji elektrycznej samochodu. Jest to dość niewygodne rozwiązanie i skierowane raczej do osób, które nie korzystają z innych urządzeń wymagających zasilania. Dlatego radzę zdecydować się na urządzenia z dodatkowym, własnym akumulatorem. Wybierając kamerkę weźmy pod uwagę wszystkie czynniki o których mowa wyżej. Tanie rejestratory nie są dobrym rozwiązaniem ponieważ mają tendencję do zawieszania się a obraz pozostawia wiele do życzenia.” – dodaje Grzegorz Biesok.