czwartek, 28 lutego 2013

Pierwszy serwis firmy NordGlass w Tarnowie już otwarty

Nowy serwis NordGlass w Tarnowie oferuje naprawę i wymianę uszkodzonej szyby, usługę hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek. Serwis świadczy usługi dla szyb w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników.

Do rozrastającej się stale sieci punktów jednego z europejskich liderów naprawy i wymiany szyb samochodowych - firmy NordGlass - dołączył serwis w Tarnowie, mieszczący się przy ul. Krakowskiej 101. Wyspecjalizowani pracownicy tej placówki są gotowi pomóc kierowcom przez 5 dni w tygodniu: od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 16.00. Naprawa szyb czołowych przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii oraz wymiana szyb do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i pojazdów specjalnych to tylko jedne z wielu usług, które są dostępne w nowym punkcie serwisowym firmy NordGlass w Tarnowie. Serwis przy ul. Krakowskiej 101 - jak każda filia NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi. Dodatkowo nowy punkt firmy NordGlass w Tarnowie oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielają także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą.
Z sieci serwisów NordGlass korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Do ich dyspozycji przez 312 dni w roku pozostają pracownicy firmy NordGlass. Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl.
Sieć serwisów szyb samochodowych NordGlass pokrywa cały kraj. Dzięki temu każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu szyb samochodowych NordGlass.
Serwis Szyb Samochodowych NordGlass w Tarnowie
ul. Krakowska 101, 33-100 Tarnów
Infolinia: 801 181 181
tel. 14 6230649 GSM +48 660 165 496
Godziny otwarcia:
pon. - pt. 8.00 - 16.00


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najbardziej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. Firma NordGlass to także wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej. Produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

środa, 27 lutego 2013

Lepiej wyposażony samochód to lepsza podróż

Lepiej wyposażony samochód to lepsza podróż W Polsce zarejestrowanych jest ponad 16 milionów samochodów, jednak standard wyposażenia większości z nich jest niezgodny z oczekiwaniami ich właścicieli. Kalkulując, mieszkańcom dużych miast przepada bezpowrotnie ponad pół miesiąca rocznie
 na podróżach i staniu w korkach. Jednocześnie częstotliwość i długość przejazdów zwiększa się wraz z nadchodzącymi ciepłymi, wiosenno-letnimi weekendami i świętami. Aby ten czas nie był stracony,
warto zainwestować w gadżety, które umilą i ułatwią podróż. Naprzeciw tym oczekiwaniom wychodzi firma Sencor, regularnie wzbogacając ofertę produktów z kategorii elektroniki samochodowej.Bogata oferta radioodtwarzaczy i głośników, pozwala
na wyposażenie samochodu dokładnie w to, czego potrzebujemy. Do wyboru mamy szeroką gamę produktów, począwszy od tradycyjnych radioodtwarzaczy,
a skończywszy na radiach wyposażonych w „7-calowe” ekrany dotykowe.
 Szeroka oferta głośników, subwooferów i wzmacniaczy sprawia, że w samochodzie możemy słuchać muzyki odtwarzanej w jakości lepszej, niż w niejednym domu. Uniwersalne ładowarki do gniazdek samochodowych gwarantują, że nigdy w trakcie podróży nie wyładuje nam się telefon, mp3 czy GPS. Nie musimy się także martwić,
że w naszym modelu mamy tylko jedno gniazdko, ponieważ firma Sencor oferuje także rozdzielacze.
Natomiast, gdy już dojedziemy na miejsce, bezprzewodowy system parkowania w postaci dźwiękowej lub wizualnej sygnalizacji pomoże idealnie zaparkować, nawet najmniej doświadczonemu kierowcy.

wtorek, 26 lutego 2013

Moc, adrenalina i… błoto, czyli samochody off road w Porcie Łódź

Moc, adrenalina i… błoto,  czyli samochody off road w Porcie Łódź

Samochody typu off road będzie można obejrzeć do końca lutego w Porcie Łódź przy sklepie Saturn. To dobra okazja, by zobaczyć na żywo pojazdy, które, wyglądają jakby właśnie zjechały z rajdowej trasy – zakurzone, z błotem na kołach i szybach.

 

Off road to sport motorowy polegający na jeżdżeniu po nieutwardzonych drogach specjalnie przygotowanym do tego samochodem. Pojazdy muszą doskonale radzić sobie, zarówno na szutrze, piasku, błocie, jak i na kamieniach, a nawet na wodzie. Podczas rajdów trzeba pokonać liczne przeszkody m.in. doły błotne, strome podjazdy i zjazdy.

 

— Samochody to pasja zarówno małych, jak i dużych chłopców. Nie brak także dziewczynek i kobiet zafascynowanych czterema kołami. Nasza wystawa daje im wszystkim możliwość podejrzenia ekscytującego świata wyścigów off road. Błoto osiadające na samochodach, kurz, moc terenowych samochód to dla wielu z nas wizja wielkiej przygody i ogromnej adrenaliny związanej z jazdą – mówi Emilia Lange-Cichocka, menedżer działu marketingu Portu Łódź.

 

Więcej informacji na stronie internetowej www.portlodz.pl

poniedziałek, 25 lutego 2013

W trosce o najmłodszych pasażerów

W trosce o najmłodszych pasażerów

Firma Avionaut wyszła naprzeciw oczekiwaniom wszystkich świeżo upieczonych rodziców, dla których komfort i bezpieczeństwo ich maluszków w czasie jazdy stanowi kwestię pierwszorzędną. Fotelik Jet został starannie zaprojektowany we współpracy z ekspertami branży lotniczej, aby zapewnić dzieciom maksymalną ochronę oraz wygodę w czasie podróży.

Wnętrze fotelików wykonane jest z innowacyjnych materiałów, mających zdolność amortyzowania wibracji oraz wstrząsów na jakie dziecko może być narażone podczas jazdy. Na wysokości główki zastosowano podwójną warstwę polistyrenową, która absorbuje uderzenia. Regulowane pasy oraz zagłówek pozwalający na zmianę wysokości dostosowując się do wielkości maluszka zapewniają mu spokojną drzemkę. Co więcej, fotelik posiada daszek chroniący dziecko przed słońcem. Został wyposażony w regulowaną w 4 pozycjach rączkę do przenoszenia, co pozwala na jego używanie również na co dzień, jako nosidełko lub leżaczek.

Fotelik można łatwo zamontować w samochodzie za pomocą pasów bezpieczeństwa lub dostępnej bazy ISOFIX. Model JET wyróżnia nowoczesny design, który przypadnie do gustu zarówno dzieciom jak i rodzicom. Tapicerka wewnętrzna jest dostępna w dwóch wersjach kolorystycznych (steel lub ivory), do której dołączona jest wkładka dostępna w 8 kolorach. Dodatkowo, wkładki wykonane są z oddychających elanobawełnianych tkanin.  

Sugerowana cena: 259 zł

Więcej informacji o fotelikach w serwisie internetowym - avionaut.com

O Avionaut
Foteliki marki Avionaut w całości produkowane są w Polsce. Wszystkie produkty posiadają atesty i certyfikaty bezpieczeństwa zgodne z obowiązującymi wymogami i normami polskimi oraz europejskimi. Wyłącznym dystrybutorem marki Avionaut jest firma LOOKART.

Serwis firmy NordGlass w Tychach już otwarty!

Naprawa szyb czołowych przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii oraz wymiana szyb do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i pojazdów specjalnych to tylko jedne z wielu usług, które są dostępne w nowym punkcie serwisowym firmy NordGlass w Tychach.


25 lutego 2013 roku w Tychach, przy ul. Fiołków 6 otwarty został nowy serwis największej polskiej sieci serwisów szyb samochodowych w Polsce - firmy NordGlass. Serwis NordGlass oferuje naprawę i wymianę uszkodzonej szyby, usługę hydrofobizacji, a także wymianę wycieraczek. Wyspecjalizowani pracownicy tej placówki są gotowi pomóc kierowcom przez 5 dni w tygodniu: od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 16.00. Serwis świadczy usługi dla szyb w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych praktycznie wszystkich marek, modeli i roczników.
Najwygodniejszy sposób na umówienie montażu lub naprawy szyby - w tym także w ramach likwidacji szkody z ubezpieczenia - to kontakt telefoniczny z ogólnopolską infolinią NordGlass: 801 181 181 lub zgłoszenie chęci kontaktu na www.nordglass.pl. Warto również podkreślić, że nowy serwis szyb samochodowych, zlokalizowany w Tychach przy ul. Fiołków 6 - jak każda filia NordGlass - udziela bezterminowej gwarancji na wszystkie wykonywane usługi. Dodatkowo nowy punkt firmy NordGlass w Tychach oferuje pełen zakres likwidacji szkód szybowych zgłaszanych przez klientów firm ubezpieczeniowych. Profesjonaliści z firmy NordGlass udzielają także fachowych porad odnośnie prawidłowego zabezpieczenia szyb przed dłuższą podróżą.
Z sieci serwisów NordGlass korzysta rocznie ponad 100 000 klientów. Do ich dyspozycji przez 312 dni w roku pozostają pracownicy firmy NordGlass. Sieć serwisów szyb samochodowych pokrywa cały kraj. Dzięki temu każdy kierowca może wybrać dogodną dla siebie lokalizację i skorzystać z usług profesjonalnego, markowego serwisu szyb samochodowych NordGlass.
Serwis Szyb Samochodowych NordGlass w Tychach
ul. Fiołków 6, 43-100 TYCHY
Infolinia: 801 181 181
tel. 32 4114975 GSM +48 660 163 172
Godziny otwarcia:
pon. - pt. 8.00 - 16.00

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najbardziej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. Firma NordGlass to także wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej. Produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

czwartek, 21 lutego 2013

Alufelgi w sezonie letnim

Alufelgi w sezonie letnim

Gustownie dopasowane felgi mają moc trafnie zmienić prezencję naszego ”mechanicznego rumaka”. Wielkość osiągnięcia zmian zależy w głównej mierze od modelu a także od majętności właściciela automobilu. Jeśli chcemy pokusić się o bardzo widoczny tuning optyczny, taki który z daleka będzie robił wrażenie, można zastosować alufelgi o zwiększonej średnicy, niż oryginalnie stosowane. Przeważnie na takie posunięcie decydują się bardzo odważni fani motoryzacji, którzy planują diametralnie zmienić prezencję dysponowanej zabawki. Najbardziej znaczącą sprawą, jeśli mówimy o wyborze obręczy aluminiowych dla wielu fanów tuningu jest wybór nowoczesnego ułożenia ramion w takiej alufeldze, bo ważne jest, aby nowe alufelgi  się spośród powszechnie znanych.


Do dużych felg, fachowcy polecają stosowanie specjalnych opon, tak zwanych nisko profilowych. Zgodnie do wskazań wytwórcy środka lokomocji, można dobrać wielkość ogumienia na oko lub dużo lepiej udać się po opinię do specjalistycznego punktu opon. Niektórzy twierdzą, że główną przyczyną uszkadzania się aluminiowych felg w okresie letnim w naszym kraju są nasze jezdnie posiadające dziury i wyboje, oczywiście ma to niebagatelne znaczenie, ale przeważającą przyczyną są błędnie skompletowane opony do alufelg.


Latem aluminiowe koła prezentują się okazale na każdym samochodzie. Połysk w szczególności chromowanych felg w połączeniu z promieniami słońca to coś cudownego dla oczu motomaniaka, Z tej przyczyny tak chętnie wielu kierowców nie rezygnuje z obręczy z aluminium w lecie.

Dopasuj felgi stalowe do swojego auta

Dopasuj felgi stalowe do swojego autaW teorii dobór kół stalowych dokonuje się na podobnych wytycznych, jak w przypadku aluminiowych odpowiedników, jednak w praktyce wytyczne są delikatnie inne. Najważniejsza różnica to kompletny brak swobody, który występuje w odniesieniu do tego drugiego wariantu. Felgi stalowe mają obowiązek spełniać ścisłe parametry techniczne. Obligatoryjnie istotny parametr to rozmiar. Uzależniony jest on od możliwości technicznych branego pod uwagę środka lokomocji. Najważniejsze wytyczne dopasowania to model oraz marka auta, rok produkcji, jego typ lub moc silnika. Następny główny parametr to rozstaw i liczba śrub. Wartość rozstawu podawana jest w milimetrach. Następną znaczącą wytyczną jest ET, czyli tak zwane odsadzenie. Szczegółowo jest to odstęp pomiędzy osią symetrii, a powierzchnią styku piasty, podawane w milimetrach. Obręcze stalowe tak jak ze stopów aluminium produkowane są równocześnie z ujemnym jak i plusowym odsadzeniem. Jeżeli wartość jest ujemna, należy przypuszczać, że obręcz w pewnym sensie wysuwa się na zewnątrz środka lokomocji. Wielkość dodatnia wyznacza położenie odwrotne. Im odsadzenie jest większe, tym felga zagłębia się w nadkole auta.


Warto mieć na uwadze, że wielokrotnie wartość parametru odsadzenia może różnić się od tego, co prezentują felgi założone seryjnie. Dopasowanie felgi stalowej powinno odbywać się zgodnie z wielkościami zebranymi w katalogach technicznych, jakie udostępniają producenci aut oraz części zamiennych. Jeżeli przykładowo zmieniona zostaje szerokość lub średnica koła, to wielkość Offset’u często także ulegnie korekcie.


Innym ważnym parametrem, na który trzeba zwracać baczność podczas zakupu obręczy stalowych, jest otwór centralny. Otwór ten bezwzględnie musi być dopasowany do kołnierza w piaście. Gwarantuje to odpowiednie przenoszenie obciążeń.


Felgi stalowe należy dopasowywać posługując się danymi swojego samochodu. Należyty dobór kół umożliwia komfortową i bezpieczną jazdę. Najlepszym wyjściem podczas zakupu kół jest polegać na wiedzy handlowców, którzy dopasowują je szczegółowo według wskazówek wytwórcy aut.

YOKOHAMA na targach Genewa Auto Salon 2013

YOKOHAMA na targach Genewa Auto Salon 2013Przez kolejnych 10 dni wystawcy prezentować będą najnowsze produkty, nowatorskie rozwiązania i osiągnięcia technologiczne związane z motoryzacją.

Genewa Auto Salon to jedno z pięciu największych wydarzeń motoryzacyjnych na świecie. Podczas tegorocznych targów YOKOHAMA, japońska marka opon premium, zaprezentuje najnowsze rozwiązania technologiczne, w tym oponę ADVAN Sport V105 - nowy produkt dedykowany samochodom o dużej mocy.

Tegoroczne stoisko YOKOHAMY nawiązuje designem do flagowej serii ADVAN - opon o typowo sportowym charakterze, wysokich osiągach i najwyższej jakości. Debiutujące opony ADVAN Sport V105, projektowane z myślą o autach klasy premium, będzie można oglądać na wyposażonym w nie samochodzie Mercedes-Benz SL. Prezentowana nowość zapewnia stabilność i komfort prowadzenia w warunkach szybkiej jazdy, dzięki udoskonaleniu właściwości jezdnych na suchej i mokrej nawierzchni, skróceniu drogi hamowania oraz wyciszeniu poziomu szumów powstających podczas jazdy. Model ten wybrany już został na pierwsze wyposażenie samochodów Mercedes-Benz A-Class, B-Class, C-Class, SLK-Class, SL-Class, i CLS-Class, a jego poprzednik - ADVAN Sport V103 - jest częścią fabrycznego wyposażenia samochodów, takich jak Audi S8, A7 i Q7, Porsche 911, Carrera 4, Cayenne czy Bentley Continental.

Podczas targów YOKOHAMA zaprezentuje też inne produkty z flagowej serii ADVAN przeznaczone do samochodów osobowych (ADVAN Sport V103), aut sportowych i SUV-ów (ADVAN S.T.), a także prototyp nowej opony ADVAN Neova AD08R, dedykowanej samochodom typu street-sport.

Ponadto nie zabraknie ekologicznej wizytówki YOKOHAMY modelu BluEarth-1 oraz opon BluEarth AE-01 i Geolandar G055, które miały swoją premierę w ubiegłorocznej edycji Genewa Auto Salon.

W tym roku, Auto Salon w Genewie potrwa od czwartku, 7 marca 2013 r. - do niedzieli, 17 marca 2013 r. Wtorek i środa (5 - 6 marca) zostały wyznaczone jako dni dla mediów.

Konferencja prasowa firmy YOKOHAMA, połączona z prezentacją nowych produktów, odbędzie się we wtorek, 5 marca 2013 roku, o godzinie 15:00, na 4231 w hali 4.

Zapraszamy na www.yokohama-online.pl oraz www.facebook.com/yokohamapolska

środa, 20 lutego 2013

Grupa Bawaria Motors polskim liderem sprzedaży samochodów BMW oraz MINI w 2012 r.

Rok 2012 okazał się być ciężkim okresem dla polskiej sieci dealerskiej. W Polsce zarejestrowano mniej samochodów osobowych niż w 2011 roku. Kryzys przyczynił się do ostrożniejszego podejścia względem nowych inwestycji, a tym samym spowodował zmniejszenie zainteresowania klientów nowymi samochodami. Doprowadziło to do tego, że wiele popularnych marek zanotowało znaczny spadek sprzedaży. Sytuacja ta nie dotknęła marek premium, dla których miniony rok okazał się być lepszym niż 2011 – odnotowano wzrost sprzedaży o ponad 10%.

Przyglądając się marce BMW w Polsce, w minionym roku najwięcej samochodów zarejestrowali klienci grupy Bawaria Motors.

Grupa Bawaria Motors to również niekwestionowany lider sprzedaży samochodów marki MINI. W zeszłym roku klienci Grupy Bawaria Motors nabyli największą ilość egzemplarzy MINI sprzedanych na polskim rynku.

„Pomimo, iż poprzedni rok okazał się być ciężkim okresem dla branży motoryzacyjnej, nie zniechęciło to nas, a wręcz zmotywowało do jeszcze większej i aktywniejszej pracy. Na początku tego roku zebraliśmy owoce naszego wysiłku, w postaci najlepszych wyników sprzedażowych samochodów  marki BMW i MINI w 2012 roku! Możemy poszczycić się tym, iż pomimo niesprzyjającej kondycji gospodarczej, odnotowaliśmy 26% wzrost sprzedaży nowych samochodów. Na nasz sukces przyczyniło się wiele czynników. Przede wszystkim polityka skierowana na dbałość o klienta oraz jego indywidualne potrzeby. Nasze wyniki sprzedażowe są dowodem na to, iż marka Premium, a co więcej samochody BMW i MINI odpowiadają potrzebom polskiego rynku i cieszą się wysokim popytem wśród konsumentów. Nie bez znaczenia są korzenie motoryzacyjne sięgające 2004 roku. Dodatkowym atutem są również wypracowane przez nas procedury – niezmienne od kilkunastu lat, a wręcz wciąż udoskonalane. Mając w zanadrzu nowe generacje samochodów, nowoczesne modele, atrakcyjną politykę cenową, oraz profesjonalną ofertę posprzedażową – nie zamierzamy zwalniać tempa, ale stale utrzymywać pozycję leadera.” – mówi Prezes Zarządu Stefan Van Herpen

Bawaria Motors należy do grupy kapitałowej PGA MOTORS, do której należą również w Polsce firmy MB Motors, Lion Motors. Grupa PGA MOTORS poprawiła wyniki sprzedaży w ujęciu rok do roku aż o 44%!

Bawaria Motors z nagrodami!

Warszawski oddział Bawaria Motors otrzymał dwa bardzo ważne wyróżnienia: Dealer Flotowy Roku oraz Dealer Roku MINI za największą sprzedaż. Natomiast Bawaria Motors Katowice zdobyła trzy nagrody – za wybitne osiągnięcia w dziedzinie sprzedaży samochodów marki BMW - Number One in Customer Satisfaction konkursu Excellence in Sales 2012, Dealer Roku MINI 2012 oraz Dealer Roku BMW Financial Services.

 

Konkurs Excellence In Sales 2012 ma miejsce po raz czwarty. Kategorie konkursowe nawiązują do tematów ważnych dla salonów samochodowych, związanych ze sprzedażą i zawierają takie kategorie jak: zadowolenie klienta, sprzedaż nowych samochodów, obsługa posprzedażowa, oraz zrównoważone zarządzanie w środowisku salonu samochodowego. W przedsięwzięciu biorą udział dealerzy z całego świata zajmujący się sprzedażą BMW i MINI – zatem konkurencja jest bardzo silna. Pierwszy etap selekcji odbywał się na poziomie krajowym. BMW Group Polska przyznała nagrodę Number One in Customer Satisfaction dealerowi BMW Bawaria Motors w Katowicach. Wyróżnienie dotyczy szeroko rozumianego zadowolenia klientów z obsługi w salonie, doradztwa oraz indywidualnego względem nich podejścia. Ważnym aspektem jest również zaspokajanie oczekiwań klientów, a co więcej - nawet wykraczanie poza nie. Poza tym istotne znaczenie ma również oferowanie możliwie najbardziej wyjątkowych doznań związanych z marką.

Kolejnym etapem konkursu jest selekcja na poziomie międzynarodowym. Wyłonionym zwycięzcom zostanie wręczone wyróżnienie podczas ekskluzywnej ceremonii w Monachium, przez członków zarządu BMW Group  oraz patrona konkursu którym jest Ian Robertson.

Nagroda jaką otrzymał katowicki oddział Bawaria Motors - Dealer Roku BMW Financial Services przyznana przez BMW Financial Services Polska, to wyróżnienie za najlepsze wyniki w sprzedaży produktów finansowych pod względem ilości kontraktów w roku 2012.

Salon Bawaria Motors w Katowicach został dodatkowo wyróżniony tytułem Dealer Roku MINI 2012 trzeci rok z rzędu.

Nie kupuj kota w worku!

Autoryzowany Dealer  przyciąga swoich klientów  jakością, pewnością wykonania i standardem usług. Przegląd ASO pozwala utrzymać gwarancję pojazdu, zachować historię serwisową, która ma znaczenie przy odsprzedaży samochodu, czy też wykonać naprawy w ramach akcji serwisowych. Wszystkie te czynności dotyczą już zakupionego przez nas pojazdu, ale pamiętajmy, że taki przegląd ma również sens przed zakupem auta.

Niestety książka serwisowa nie zawsze jest dowodem na rzeczywisty kilometraż pojazdu. W Internecie bez problemu znajdziemy oferty sprzedaży oryginalnych, niewypełnionych książeczek serwisowych do większości popularnych aut, co więcej, z różnych krajów. ”Przegląd w ASO uchroni nas przez kupnem „kota w worku”. Kiedy zdecydujemy się na  drogi samochód, zachęcam do sprawdzenia jego stanu a przede wszystkim  pochodzenia u Autoryzowanego Dealera. Na miejscu sprawdzamy dokładnie pojazd oraz rzeczywisty jego przebieg. Pojazdy marki BMW są w znacznym stopniu oparte na elektronice – na sterowniku czy też kluczu zapisywana jest dokładnie kompletna historia pojazdu – nie jest się w stanie tego oszukać i usunąć rzeczywistą ilość przejechanych kilometrów przez pojazd. Ponadto sprawdzamy również czy pojazd nie uczestniczył wcześniej w kolizji – czy powłoka lakiernicza jest oryginalna, przy pomocy czujnika grubości a przede wszystkim czy nie był kradziony. Dla bezpieczeństwa pofatygujmy się i przed kupnem odwiedźmy ASO, aby spać spokojnie i nie martwić o wcześniejsze pochodzenie naszego pojazdu.” – mówi Michał Cigorin, Dyrektor Obsługi Posprzedażnej.

Do zakupu samochodu trzeba przede wszystkim podchodzić bez emocji i zawsze przeprowadzać oględziny w towarzystwie osoby niezainteresowanej – najlepiej znającej się na mechanice i naprawach blacharsko-lakierniczych, a już idealnym rozwiązaniem jest odwiedzenie Autoryzowanego Dealera.

Serwisowanie w ASO krok po kroku

„W momencie, kiedy zdecydujemy się na zakup swojego wymarzonego pojazdu, powinniśmy również nawiązać stałą współpracę z salonem w zakresie serwisu. Mimo iż ceny w niezależnych warsztatach samochodowych są zachęcające, nikt nie zadba lepiej o nasz samochód jak autoryzowany Dealer, który wie o nim praktycznie wszystko. Korzyści wynikających z serwisowania pojazdu w Aso jest wiele. Przede wszystkim doświadczony i wykwalifikowany personel. Z dumą mogę przyznać, że w naszym salonie mechanicy pracują od początku powstania salonu – 2005 roku. Przez ten cały okres, przyjrzeli się wielu przypadkom dlatego trudno ich teraz czymkolwiek  zaskoczyć – są doskonale obeznani z modelem BMW, MINI  i ich potrzebami. Dodatkowo dajemy możliwość klientom współpracy  z  indywidualnym mechanikiem, który od początku naprawia dany pojazd zatem zna dokładnie jego wcześniejszą historię.” – mówi Michał Cigorin, Dyrektor Obsługi Posprzedażnej.

Kolejnym atutem serwisowania pojazdu przez ASO prócz spokoju ducha i wysokiej jakości obsługi, jest utrzymanie  gwarancji,  oraz pełny rejestr obsługi pojazdu, zapewniający maksymalną wartość samochodu przy odsprzedaży.

Jak krok po kroku wygląda obsługa pojazdu w ASO?

„Na pewno wielką  wygodą już na początku jest ustalenie dogodnego terminu obsługi samochodu. Autoryzowany Dealer przeprowadzi również bezpłatne oględziny pojazdu – doradzi co należy wymienić a na koniec przedstawi raport z prac, które zrealizował. Po wykonanych naprawach dostajemy umyty samochód, wraz ze szczegółowo objaśnioną fakturą za wykonaną pracę. Cena za usługę również nas nie zaskoczy jak to bywa w niezależnych zakładach – jest precyzyjnie wcześniej ustalona i taka pozostaje do zapłaty. Autoryzowany Dealer ma również w ofercie przygotowany szereg programów serwisowych, co również jest bardzo atrakcyjne dla klientów. Najczęściej są to programy sezonowe, choć jeden z nich zachował się u nas do dziś – Program RENESANS dla samochodów +4.  Jest to pierwsza w Polsce promocja na części i usługi serwisowe dla posiadaczy modeli liczących 4 i więcej lat. W zamian otrzymamy oryginalne części zamienne, gwarantowaną jakość i co ważne pieczątkę w książce serwisowej. BMW i MINI Renesans podzielony jest na konkretne modele i pakiety dostosowane do potrzeb użytkowników.” – dodaje Michał Cigorin, Dyrektor Obsługi Posprzedażnej.


Nikt nie zna lepiej Twojego pojazdu lepiej niż salon w którym go kupiliśmy. Tam na pewno zajmą się naszym pojazdem zgodnie z najwyższymi standardami jakości. W ramach usług ASO dostajemy profesjonalny personel techniczny przeszkolony zgodnie z obowiązującymi standardami, oryginalne części zamienne,  specjalistyczne narzędzia oraz przede wszystkim jakże cenną gwarancję.

Zyskowny i ekspansywny rok 2012 w Grupie NordGlass

Grupa NordGlass, pomimo kryzysu panującego w branży motoryzacyjnej, planuje dalszy rozwój i wzmacnianie pozycji. Firma od kilku lat inwestuje na zagranicznym i rodzimym rynku, wdrażając rozwiązania, których efektem jest większa wydajność i wyższa jakość oferowanych produktów i usług serwisowych. „Trudności, w jakich znajduje się obecnie gospodarka światowa, a przez to również branża motoryzacyjna, traktujemy jak wyzwanie i szansę na kontynuowanie ścieżki dynamicznego rozwoju - twierdzi Grzegorz Łajca Prezes Grupy NordGlass

Rozległa sieć serwisowa NordGlass - nr 1 w Polsce

Grupa NordGlass w 2012 roku dynamicznie rozwijała swoją sieć serwisową na terenie Polski. Na przestrzeni niespełna 12 miesięcy liczba własnych punktów serwisowych, działających pod szyldem NordGlass, wzrosła z 33 do 46. W efekcie największa ogólnopolska sieć serwisów szyb samochodowych liczy obecnie aż 126 punktów.

„Jednym z głównym celów realizowanych przez nas od 2012 roku jest rozwój sieci detalicznej w Polsce oraz wzrost efektywności jej funkcjonowania. Na przestrzeni minionych miesięcy w znaczący sposób udało nam się zwiększyć ilość placówek, zarówno funkcjonujących w ramach sieci własnej, partnerskiej, jak i w formule franczyzowej. Wpływy z usług serwisowych wciąż rosną, stanowiąc istotny element naszych całkowitych dochodów. Jesteśmy przekonani, że dalszy rozwój sieci, jednolita, wyróżniająca się wizualizacja obiektów, standaryzacja oraz wysoki poziom świadczonych w nich usług zagwarantują nam utrzymanie pozycji lidera oraz dalszą ekspansję rynkową" - mówi Grzegorz Łajca Prezes Grupy NordGlass

NordGlass jest obecnie największą w Polsce profesjonalną siecią markowych punktów serwisowych świadczących usługi naprawy i wymiany szyb czołowych, przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii i unikalnych rozwiązań. Oferta firmy dopasowana jest do wymagań samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, a także pojazdów specjalnych. Odziały firmy znaleźć można na terenie całego kraju. Wysoka dostępność szyb do każdego rodzaju pojazdu oraz poziom świadczonych usług to od lat cechy charakterystyczne jej punktów serwisowych. Co istotne, korzystający z usług sieci NordGlass kierowcy mogą również dokonywać rezerwacji online wizyt w wybranym przez siebie serwisie. Sieć zapewnia również usługi wyjazdowe, dzięki mobilnym zespołom wyjazdowym. Franczyzobiorcy współpracujący z marką NordGlass mogą liczyć na systematyczną i kompleksową opiekę. Swoim partnerom franczyzowym NordGlass gwarantuje nie tylko rozpoznawalność, jaką niesie za sobą marka NordGlass, ale przede wszystkim efektywne metody prowadzenia przedsiębiorstwa. Oferowane profesjonalne szkolenia techniczne i handlowe, innowacyjne zaplecze, wsparcie z zakresu najnowszych technologii oraz kampanie promocyjne umożliwiają dotarcie do szerszej grupy potencjalnych klientów, zarówno indywidualnych, jak i korporacyjnych.

Dynamiczny eksport na nowe rynki zbytu

Grupa NordGlass od wielu lat odnotowuje dynamiczny rozwój sprzedaży eksportowej. Ponad połowę produktów firma kieruje na rynki zagraniczne. Rok 2012 nie był wyjątkiem od tej reguły. Znaczący wzrost sprzedaży produktów marki NordGlass na rynkach Unii Europejskiej sprawił, że udział eksportu do jej krajów w 2012 r. osiągnął 86% sprzedaży eksportowej. Zgodnie z danymi Grupy NordGlass w 2012 roku istotnie wzrósł także wolumen sprzedaży, którego średnioroczny wzrost w latach 2008-2013r osiągnął poziom 13%. Firma rok do roku odnotowuje również kilkunastoprocentowy wzrost obrotów handlowych. Rok 2012 wyznaczył także nowe kierunki rozwoju firmy NordGlass poza Europą. Firma rozpoczęła bowiem podbój Północnej Ameryki i sprzedaż produktów w USA. Wiązało się to z wprowadzeniem do produkcji nowych modeli szyb, przystosowanych do specyfiki lokalnego rynku. Zgodnie z zapewnieniem Zarządu firmy, w 2013 roku kontynuowana będzie strategia ekspansji marki NordGlass na nowych rynkach zbytu. „Produkty marki NordGlass z powodzeniem konkurują z asortymentem z rynku zachodniego. Jakość wykonania szyb w Polsce jest również dużo wyższa niż, coraz silniej zalewających rynek, tańszych chińskich odpowiedników. Zwiększa się również grupa odbiorców, którzy szukają innowacyjnych produktów o wysokim standardzie - Made in Poland - i to właśnie ich oczekiwaniom chcemy sprostać" - mówi Grzegorz Łajca, Prezes Grupy NordGlass

Rozwój innowacyjnej produkcji NordGlass

Wysoki poziom oferowanych przez markę NordGlass produktów to konsekwencja wieloletnich inwestycji w rozwój infrastruktury produkcyjnej, w tym nowoczesnego parku maszynowego. Grupa NordGlass jest właścicielem dwóch najwyższej światowej klasy zakładów produkcyjnych, które kierują swoje wyroby zarówno na rynek polski, jak i na cały świat. Z początkiem 2012 roku do produkcji w koszalińskiej fabryce NordGlass wdrożony został innowacyjny piec służący do produkcji bardzo zaawansowanych technologicznie głebokogiętych szyb. Na przełomie 2011 i 2012 roku zainstalowano też wysokowydajną linię do cięcia i sitodruku oraz kolejny nowoczesny, w pełni zautomatyzowany autoklaw. Inwestycje te pozwoliły na zwiększenie potencjału fabryki oraz wzrost jakości produkowanych szyb. Dbałość o wytrzymałość gotowych, powtarzalnych produktów oraz stały poziom oferowanych usług przełożyły się na osiąganie coraz lepszych wyników finansowych. Szybki rozwój NordGlass obrazuje również dynamika wzrostu zatrudnienia. Obecnie w firmie pracuje ponad 1000 doskonale wyszkolonych pracowników. Regularny przyrost osób zatrudnionych przez spółkę to konsekwencja stałego rozwoju grupy NordGlass.

NordGlass jest członkiem elitarnego zrzeszenia skupiającego liderów rynku wymiany i naprawy szyb w Europie - AutoglassProfs. Własna, dostosowana do zmian rynkowych innowacyjna produkcja oraz wysoka dostępność najwyższej jakości produktów umożliwia realizację potrzeb każdego klienta Grupy NordGlass. Rozwijająca się z roku na rok sieć serwisowa dociera do coraz szerszego grona odbiorców na terenie całej Polski. Nastawienie na ciągłe doskonalenie technologii wymiany i naprawy szyb, standaryzacja i wysoki poziom usług umożliwia sprostanie oczekiwaniom obecnych parterów handlowych oraz dotarcie do nowych klientów Grupy NordGlass. Obrana przez firmę strategia rozwoju zakłada w 2013 roku kontynuację działań związanych z utrzymaniem pozycji lidera na polskim rynku wymiany i naprawy szyb samochodowych oraz ugruntowaniem marki NordGlass jako wiodącego dostawcy szyb na rynek europejski.


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl

Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najbardziej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisów szyb samochodowych, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. To również wiodący europejski producent najwyższej klasy szyby czołowych do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów, które dystrybuowane są w całej Europie i poza jej granicami.

środa, 13 lutego 2013

Vcentrum rusza z zimową ofensywą tanich przeglądów

Vcentrum rusza z zimową ofensywą tanich przeglądów

Niezależny serwis Vcentrum, mieszczący się przy ul. Woronicza w Warszawie, rozpoczął zimową ofensywę diagnostyczną, proponując klientom i użytkownikom samochodów marki Volvo atrakcyjną formę serwisowania pojazdów po bardzo atrakcyjnej cenie. Oferta jest aktualna do 31-go marca br.

W ramach taniego przeglądu, serwis zapewnia między innymi wymianę i kontrolę poziomu wszystkich płynów, kontrolę skrzyni biegów, stanu zawieszenia, układu wydechowego i wszystkich modułów elektronicznych, a także wymianę filtrów powietrza oraz mycie i czyszczenie pojazdu. Firma Vcentrum pracuje w oparciu o najlepsze systemy diagnostyczne, jak VOLVO VIDA, co powoduje, że usługi wykonywane w warsztacie są w pełni profesjonalne i efektywne. System VIDA to oryginalne oprogramowanie fabryczne dla pojazdów marki Volvo, zawierające szczegółowe instrukcje obsługi, katalogi części elektronicznych, biuletynów serwisowych, a także katalogi błędów wykrywania i diagnostyki pokładowej wszelkich typów samochodów szwedzkiej marki.

Firma Vcentrum posiada szeroko rozwinięty import oryginalnych części zamiennych Volvo, sprowadzanych po bardzo konkurencyjnych cenach, co pozwala właścicielom warsztatu zastosować niezwykle atrakcyjny cennik wykonywanych usług. Firma zapewnia zarówno przeglądy gwarancyjne, jak i pogwarancyjne, a także obsługę Flot oraz usługi blacharsko-lakiernicze.

Vcentrum to niezależny Dealer i Serwis samochodów marki Volvo, prowadzący również profesjonalny komis samochodowy w Warszawie. Szczegółowe informacje odnośnie oferty, jak i samej firmy dostępne są na jej stronie internetowej www.vcentrum.pl.

Mniejsze zużycie paliwa dzięki ogrzewaniu postojowemu

Mniejsze zużycie paliwa dzięki ogrzewaniu postojowemu

Szczególnie w przypadku jazd na krótkich odcinkach, przy uruchamianiu silnika po długich postojach, czyli mowa o typowej jeździe do i z pracy. Co istotne, nie trzeba wcale zmieniać stylu jazdy – wystarczy zamontować i korzystać z ogrzewania postojowego. Jak to możliwe?

                                                                                         

Działanie ogrzewania postojowego

System ogrzewa zarówno wnętrze jak i silnik pojazdu. Dzięki temu uruchomienie jednostki napędowej odbywa się „na ciepło”, co z jednej strony zmniejsza jej zużycie – dopiero rozgrzany olej silnikowy zapewnia właściwe smarowanie – i wydłuża okres bezawaryjnej eksploatacji, a z drugiej oznacza mniejsze zużycie paliwa i czystsze spaliny. Warto także mieć na uwadze, że w zagrzanej kabinie podróżuje się o wiele przyjemniej i bezpieczniej niż w wychłodzonej po nocnym postoju. Brak konieczności usuwania lodu z szyb pojazdu zapewnia dużą oszczędność czasu, co jest niezmiernie ważne w chwilach kiedy śpieszymy się do pracy lub dzieci marzną w wychłodzonym aucie.

Ile paliwa oszczędza start na ciepło?

Na dystansach poniżej 10 kilometrów w ruchu miejskim w temperaturze poniżej - 5°C ciepły start silnika umożliwia uzyskanie nawet dwukrotnie mniejszego zużycia paliwa. Oszczędności są tym większe im większy mróz, im mocniej ustawiony nawiew, im więcej włączonych elektrycznych ogrzewań foteli i szyb, im cięższe auto, im krótszy dystans do przejechania. Można przyjąć, że oszczędności są tym większe im bardziej realne zużycie paliwa odbiega od katalogowego.

Liczne próby w ruchu miejskim w samochodach różnych klas wykazały oszczędności rzędu kilkudziesięciu procent na krótkich dystansach, największe w czasie porannych jazd. Wielkość spodziewanej oszczędności można zresztą sprawdzić samemu. Wystarczy przejechać ten sam odcinek ruszając na zimnym silniku, a następnie powtórzyć próbę na ciepłym silniku jadąc takim samym stylem, z podobną dynamiką rozpędzania pojazdu i taką samą liczbą zatrzymań.

Trzeba zauważyć, że ogrzewanie postojowe także zużywa paliwo na zagrzanie silnika. Ile?
Od kilkunastu do kilkudziesięciu setnych litra, czyli dosłownie grosze, a ilość tę „odzyskujemy” już na samym początku jazdy rozpoczętej na podgrzanym silniku.

Oszczędzisz przez cały rok, nie tylko w zimie

Silnik zawsze nagrzewa się do optymalnej temperatury pracy, około 90°C. Największe oszczędności pod względem zużycia paliwa osiągniemy zimą, ale duże także wiosną i jesienią, szczególnie rano po długim nocnym postoju. Nawet latem podgrzany silnik pali mniej. W czasie porannej 10-kilometrowej jazdy komputer pokładowy pokazuje przecież mniejsze zużycie,
na przykład o 20%.

Niezależnie od panującej pory roku i temperatury otoczenia każde uruchomienie silnika na ciepło zamiast na zimno oznacza poza mniejszym zużyciem paliwa także mniejszą emisję szkodliwych substancji do atmosfery.

Ekonomia i ekologia

Zakup ogrzewania postojowego ma uzasadnienie zarówno ekonomiczne jak i ekologiczne.
W silniku benzynowym uruchomienie na ciepło zamiast na zimno zapewnia o około
44% mniejszą emisję dwutlenku węgla oraz mniejszą o średnio 21% emisję węglowodorów
i tlenków azotu. W przypadku jednostek Diesla uruchomienie na ciepło zamiast na zimno daje o około 30% mniejszą emisję dwutlenku węgla i o średnio 5% mniejszą emisję węglowodorów
i tlenków azotu.

Ponadto dzięki ogrzewaniu postojowemu nie tylko ograniczymy zużycie paliwa, ale wydłużymy okres bezawaryjnej pracy silnika. A przy okazji robimy coś dla środowiska.

 

Więcej informacji na temat ogrzewania postojowego i szczegółowa oferta Webasto znajduje się pod adresem http://www.ogrzewanie-postojowe.pl/.

 

* * * 

O firmie Webasto:

Webasto Petemar jest częścią koncernu Webasto AG, którego siedziba mieści się  w Stockdorfie pod Monachium. Webasto pozostaje firmą rodzinną od momentu jej założenia w 1901 roku. Koncern ma obecnie ponad 50 oddziałów na całym świecie (z tego ponad 30 zakładów produkcyjnych). Firma specjalizuje się w produkcji rozwiązań umożliwiających zarządzanie komfortem cieplnym wewnątrz pojazdu oraz systemów dachowych. Webasto należy do 100 największych dostawców urządzeń dla przemysłu samochodowego na świecie. W roku 2011 grupa Webasto wygenerowała sprzedaż w wysokości ponad 2,3 mld EUR przy zatrudnieniu ponad 9.500 pracowników. Kluczowe obszary specjalizacji koncernu to projektowanie i produkcja systemów okien i modułów dachowych oraz dachów do kabrioletów, systemów ogrzewania, chłodzenia i wentylacji do samochodów osobowych, kamperów, jachtów i łodzi, a także do pojazdów użytkowych i specjalnych. Więcej informacji o firmie Webasto można znaleźć na stronie internetowej: www.webasto.pl

 

Kontakt prasowy:

Marta Rakoczy, ConTrust

ul. Łucka 2/4/6 lok. 76

00-845 Warszawa

tel. 605-073-929

e-mail: m.rakoczy@contrust.pl

poniedziałek, 11 lutego 2013

Jak bezpiecznie usuwać szron i lód z szyby czołowej?

Główny problem przy odśnieżaniu auta zimą stanowi przednia szyba. Szyby tylne mają w większości opcję ogrzewania elektrycznego zaś szyby boczne wykonane są ze szkła hartowanego, odpornego na zarysowania skrobaczką. Przed rozpoczęciem odśnieżania warto zatem zastanowić się jaką metodę wybrać, by nie uszkodzić szyby czołowej - skrobać szybę czy ją nakrywać, odmrażać chemikaliami w sprayu czy korzystać ze specjalnych zabiegów pielęgnacyjnych w serwisach samochodowych, a może ograniczyć się do nawiewu ciepłego powietrza? Ekspert z firmy NordGlass wskazuje wady i zalety tych rozwiązań.

Skrobaczki do szyb

Skrobanie szyb skrobaczką z tworzywa jest najpopularniejszą i najszybszą metodą oczyszczenia szyby z nagromadzonego lodu i śniegu. Niestety jest to też rozwiązanie najbardziej szkodliwe dla jej powierzchni. Drapiąc szybę skrobaczką, średnio 2 razy dziennie, spowodujemy, że, po kilku miesiącach szyba będzie miała wiele drobnych rys. „Większość właścicieli samochodów stosuje proste i najtańsze skrobaczki wykonane ze zbyt miękkich, wtórnych tworzyw sztucznych dostępnych w marketach za kilka złotych. Ich droższe odpowiedniki, wyposażone w zmiotkę lub rękawicę, mimo wyższej ceny, mają niestety takie samo miękkie ostrze, którym sukcesywnie uszkadzamy powierzchnię szyby. Jeżeli zdecydowaliśmy się na technikę skrobania szyby, to należy pamiętać, aby używać skrobaczki z twardego tworzywa. Miękkie ostrza skrobaczek już po drugim przejściu na brudnej zamarzniętej szybie rysują ją, a w miękką linię ostrza skrobaczki wbijają się ziarna piasku znajdujące się w zamarzniętym lodzie. Linia ostrza skrobaczki powinna być zatem ostra i twarda. Skrobaczka, która ma tępą krawędź natarcia jest skrobaczką zużytą i należy ją wyrzucić" - mówi Jarosław Kuciński z firmy NordGlass. Równie ważna, co zakup właściwego sprzętu, jest technika posługiwania się skrobaczką. Niezwykle istotny dla zminimalizowania ewentualnej szkody w postaci rys jest kąt, pod jakim należy trzymać skrobaczkę podczas usuwania szronu lub lodu „Przy kącie przyłożenia mniejszym niż 45° pod krawędzią skrobaczki kumuluje się lód i ziarenka piasku które po jej przejściu będą rysować szybę. Przy przyłożeniu skrobaczki pod kątem większym niż 45° śnieg z piaskiem zostaje usuwany (spychany) z powierzchni szyby bez wciskania ziarenek piasku w powierzchnię szyby i skrobaczkę" - dodaje ekspert z firmy NordGlass.

Odmrażacze w sprayu
Usuwanie lodu z szyby przy pomocy odmrażaczy lub płynów do spryskiwaczy to zdecydowanie bezpieczniejsze dla szyby rozwiązanie niż używanie skrobaczki. „Stosowanie odmrażaczy nie powoduje żadnych szkód na szybie. Jedynym skutkiem ubocznym tej metody mogą być niewielkie białe odbarwienia na plastikach podszybi, które można łatwo usunąć. Odradzam stosowanie odmrażaczy w sprayu przy wietrznej pogodzie, bo wtedy niewielka część fluidu osadza się na szybie. O wiele skuteczniejsze są odmrażacze z atomizerem" - doradza Jarosław Kuciński z firmy NordGlass. Równie dobrym sposobem jest zaaplikowanie zimowego płynu do wycieraczek bezpośrednio na szybę, by po kilku minutach zebrać osad z szyby gumową wycieraczką. Warto pamiętać o tym, że zakup kilku butelek odmrażacza do szyb w sezonie zimowym to wydatek nieporównywalnie mniejszy, niż koszt ewentualnej wymiany zniszczonej skrobaczką szyby.
Maty ochronne
Przykrywanie szyby grubym papierem, tkaniną lub specjalnie wykonaną do tego celu matą to najtańsza i najbardziej skuteczna ochrona szyby przed mrozem. Po zdjęciu osłony szyba jest czysta i nie wymaga żadnych dodatkowych zabiegów pielęgnacyjnych. Czas założenia osłony na szybę nie przekracza 1 minuty, a cena maty zazwyczaj wynosi kilkanaście złotych. „Paradoksalnie wadą tego rozwiązania dla wielu kierowców jest konieczność pamiętania o zakładaniu osłony oraz mniej estetyczny wygląd naszego samochodu w takim „opakowaniu". Mimo więc, że rozwiązanie to jest tanie i skuteczne, nie należy do powszechnie stosowanych"- wskazuje ekspert z firmy NordGlass.
Zabieg hydrofobizacji
Doskonałym rozwiązaniem, osłabiającym trzymanie się lodu na szybach jest innowacyjny zabieg hydrofobizacji, przeprowadzany w salonach NordGlass. „Hydrofobizacja to zabieg polegający na nadawaniu materiałom właściwości utrudniających przyleganie wody. Poddane hydrofobizacji szyby zyskują powłokę, dzięki której aż o 70% zmniejsza się przyczepność cząstek brudu i śniegu, które niemal samoczynnie spływają z jej powierzchni" - dodaje ekspert z firmy NordGlass. W serwisach NordGlass proces nakładania powłoki hydrofobowej na szybę kosztuje 50 zł i trwa około pół godziny. Nałożona powłoka hydrofobowa standardowo zachowuje swoje właściwości przez okres roku, bądź do 15 tys. przejechanych kilometrów w przypadku szyby przedniej i do 60 tys. km na szybach bocznych.
Podążając za powyższymi wskazaniami eksperta z firmy NordGlass warto rozważyć różne metody zabezpieczania szyby w zimie. To, w jaki sposób zadbamy o ich stan teraz, może bowiem zaprocentować na przyszłość, oszczędzając nam kosztownej wymiany szyb.

NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl


Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to właściciel największej i najbardziej rozpoznawalnej w Polsce sieci serwisowej, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju. Firma NordGlass to także wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej. Produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami.

piątek, 8 lutego 2013

Jak zabezpieczyć pojazd przed kradzieżą?

Dzięki temu zrezygnowany złodziej poszuka łatwiejszego celu, pozostawiając nasz pojazd w spokoju. W tym przypadku idealnie sprawdza się przysłowie – „przezorny zawsze ubezpieczony”.

Najczęściej montowanym seryjnie zabezpieczeniem jest immobiliser – włącza  się automatycznie po wyłączeniu silnika w pozycję "0", natychmiast po otwarciu drzwi. Blokowane są 3 newralgiczne dla pracy silnika obwody - zapłon, rozrusznik oraz podawanie paliwa. Odblokowanie urządzenia polega na wprowadzeniu odpowiedniego kodu do kluczyka.

„Kolejnym oraz najczęstszym na liście wyposażeniem dodatkowym samochodu jest autoalarm. W bardziej zaawansowanych jego formach, istnieje możliwość poinformowania kierowcy o zagrożeniu, poprzez fale radiowe czy nawet wysłanie informacji na telefon. Autoalarm powinien się wyłączyć, gdy mamy zamiar wsiąść do auta - dlatego najczęściej do autoalarmu dołączany jest specjalny pilot. Po naciśnięciu przycisku w pilocie autoalarm wyłącza się, co umożliwia właścicielowi skorzystanie z pojazdu. Nowe autoalarmy korzystają najczęściej z dynamicznie generowanego kodu. Oznacza to, że wysyłany przez pilot kod wyłączający alarm jest za każdym razem inny. Zapewnia to bezpieczeństwo przed tym, aby złodziej mógł przechwycić wysyłany drogą radiową kod. Autoalarm dysponuje systemem czujników wbudowanych w pojazd, nie wykrywa on jednak ruchów  wewnątrz pojazdu. Bardziej zaawansowane modele potrafią zareagować nawet na nienaturalny ruch karoserii. Uruchamia się wtedy syrena i  światła.” – mówi Grzegorz Biesok – Kierownik Sprzedaży Akcesoriów.

Autoalarm często współpracuje z immobiliserem - jeśli zostaniemy napadnięci możemy aktywować funkcję za pomocą przycisku. Złodziej wtedy daleko nie odjedzie - po pewnym czasie autoalarm włączy immobiliser powodując unieruchomienie pojazdu.

Niestety, każde zabezpieczeni jest do złamania. Ważną kwestią jest jednak czas na jego rozpracowanie. Im więcej rozwiązań antykradzieżowych zastosujemy w naszym samochodzie, tym bardziej możemy zapobiec jego kradzieży. Złodziej zniechęci się po kilkunastu mozolnych próbach złamania alarmu, lub ktoś inny zauważy zdarzenie i wezwie policję.

 

Jak bezpiecznie podróżować w zimowych warunkach?

Na pewno nie trzeba przypominać o wymianie opon na zimowe, czy też o konieczności usuwania śniegu z szyb oraz z dachu. Ważną rzeczą o której zapominamy,  jest regularne uzupełnianie płynu zimowego do spryskiwaczy. Zimą o wiele częściej musimy oczyścić szybę w celu zachowania jak najlepszej widoczności.

Przed wyjazdem w dłuższą trasę koniecznie zabierzmy z sobą dodatkowy sprzęt: łopatę lub saperkę – może posłużyć do  wykopania się z zasp, linę do holowania,  oraz latarkę. Sprawdźmy również ciśnienie powietrza w oponach, ponieważ zbyt małe ciśnienie powoduje szybsze zużycie bieżnika, gorszą przyczepność i niestabilną jazdę samochodu. Kiedy już zadbamy o wszystkie czynności związane z przygotowaniem się do jazdy  pamiętajmy, aby ruszyć z miejsca delikatnie. Buksowanie kół sprawi, że powierzchnia zrobi się bardziej śliska.

„Podczas podróży zawsze zachowujmy odpowiedni odstęp od poprzednika oraz unikajmy gwałtownego hamowania. W okresie zimowym szczególnie zwracajmy uwagę na wszelkie zdarzenia na drodze, a w szczególności na samochody wyjeżdżające z drogi podporządkowanej – może być tak ślisko, że ich kierowcy nie zdążą się zatrzymać. Kolejnym ważnym elementem zimowej jazdy jest właściwe wchodzenie w zakręt – pod żadnym pozorem nie róbmy tego z nadmierną prędkością. Podczas skrętu na śliskiej  nawierzchni przede wszystkim dużo wcześniej niż w latem należy osiągnąć bezpieczną prędkość i zredukować bieg. Pamiętajmy o tym, że skręcać należy płynnie, wykonując delikatne ruchy kierownicą, oraz nie dodawać gazu na skręconych kołach. Kiedy dodajemy gazu przed całkowitym wyjściem z zakrętu, samochód może wpaść w poślizg.” – mówi Marek Godzieszka, Dyrektor ds. Technicznych.

Wyprzedzanie zimą to jeden z najtrudniejszych manewrów. Jak już wiemy, samochód w zimie nie tylko gorzej hamuje, ale i gorzej przyspiesza – dlatego jeśli zamierzamy wyprzedzać, upewnijmy się że wykonywany manewr będzie przeprowadzony w sposób bezpieczny. Trzeba również uważać na koleiny i resztki śniegu na drodze, które mogą sprawić, że wpadniemy w poślizg.

„Na koniec jeszcze mała uwaga względem pieszych - zimą są oni zwykle gorzej widoczni. W dodatku często nie zdają sobie sprawy z faktu, iż samochód na lodzie lub śniegu ma dłuższą drogę hamowania niż na suchym asfalcie -  pamiętajmy, że zbliżając się do przejścia dla pieszych należy zwolnić dużo wcześniej tak, aby w każdej chwili móc się zatrzymać -  jeśli niewidoczny dla nas wcześniej pieszy wejdzie niespodziewanie na jezdnię. Jeśli natomiast podróżujemy w terenie niezabudowanym zwracajmy szczególną uwagę na pieszych idących krawędzią jezdni. Zimą, często zalegająca warstwa śniegu na poboczu wymusza na pieszym konieczność poruszania się bezpośrednio po jezdni. Może być to szczególnie niebezpieczne w przypadku dzieci, które często idąc z lub do szkoły nie zdają sobie sprawy z zagrożeń, dlatego też warto zachować szczególną ostrożność w pobliżu szkół, przedszkoli.” – dodaje Marek Godzieszka, Dyrektor ds. Technicznych.

W warunkach zimowych kontrolujmy naszą prędkość. W momencie gdy na drodze nie ma innych uczestników ruchu to warto czasami przyhamować, aby przekonać się o przyczepności nawierzchni - śnieg, "czarny lód", czyli asfalt pokryty cieniutką warstwą lodu, znacznie wydłużają drogę hamowania.

 

Gazela Biznesu 2012 dla firmy NordGlass II Sp. z o.o.

XIII edycja prestiżowego konkursu, organizowanego przez redakcję dziennika gospodarczego „Puls Biznesu" we współpracy z firmą Coface Poland Credit Management Services Sp. z o.o wyróżniła przedsiębiorstwa, które w minionych latach odnotowały znaczący wzrost przychodów oraz mogą poszczycić się mianem lidera w swojej branży.

Otrzymany przez firmę NordGlass II Sp. z o.o. tytuł Gazela Biznesu 2012 to potwierdzenie wysokiej jakości produktów i usług oferowanych przez firmę oraz trafności realizowanej od lat strategii rozwoju przedsiębiorstwa zarówno w Polsce, jak i za granicą.

Gazela Biznesu 2012 - wyróżnienie dla dobrze rokujących firm

Tytuł Gazela Biznesu nadawany jest najdynamiczniej rozwijającym się firmom, które na przestrzeni ostatnich trzech lat (od 2009 do 2011 roku) mogą poszczycić się imponującymi wynikami finansowymi działalności, nieposzlakowaną reputacją w branży oraz biznesową uczciwością wobec kontrahentów, pracowników oraz Skarbu Państwa. Podczas XIII edycji konkursu kapituła wszystkie te walory dostrzegła u firmy NordGlass II Sp. z o.o.. Doceniono przede wszystkim przedsiębiorczość podejmowanych działań w zakresie produkcji, a także sprzedaży eksportowej szyb. Warto podkreślić, że o kolejności w opublikowanym przez Puls Biznesu rankingu nie decyduje jury, a jedynie wyniki finansowe osiągane przez przedsiębiorstwa. Wyjątkowość plebiscytu podkreśla fakt, że promuje on firmy, które propagują przejrzystą działalność, a także udostępniają swoje wyniki finansowe. Co istotne, przed zakwalifikowaniem do konkursu weryfikowane są dane zgłoszonych firm w sądach rejonowych, oficjalnych publikacjach gospodarczych, internetowych archiwach oraz bazach informacji negatywnych. Dzięki temu kapituła ma pewność, że nagradzane przedsiębiorstwa pozostają uczciwe wobec instytucji państwowych oraz partnerów handlowych.

„Jesteśmy zaszczyceni otrzymanym tytułem. Stale pracujemy nad ofertą szyb NordGlass, oferowanych w tej chwili już na sześciu kontynentach oraz rozwojem naszej sieci w Polsce. Niezwykle istotne jest dla nas to, że jesteśmy postrzegani jako rzetelna i godna zaufania firma. Cieszymy się, że znaleźliśmy się w zaszczytnym gronie ambitnych, największych krajowych przedsiębiorców wyróżnionych przez Puls Biznesu " - mówi Grzegorz Łajca, Prezes NordGlass.

Gazela Biznesu to prestiżowa nagroda, która promuje uczciwe, rzetelne oraz dobrze rokujące przedsiębiorstwa. Uhonorowana Gazelą Biznesu 2012 spółka, wchodząca w skład grupy NordGlass, zgodnie z założeniami plebiscytu, nieustanie rozwija się, z powodzeniem konkurując na rynku motoryzacyjnym.


NordGlass Sp. z o.o.
ul. Bohaterów Warszawy 11
75-211 Koszalin
e-mail: sekretariat@nordglass.pl
http://www.nordglass.pl


Zlokalizowana w Koszalinie firma NordGlass to wiodący europejski producent szyb dla branży motoryzacyjnej. Produkuje najwyższej klasy szyby czołowe do ponad 1300 najpopularniejszych modeli samochodów i dystrybuuje je w całej Europie i poza jej granicami. Firma posiada także największą i najlepiej rozpoznawalną w Polsce sieć serwisową, która świadczy usługi w zakresie naprawy i wymiany szyb samochodowych na terenie całego kraju.


wtorek, 5 lutego 2013

Skuteczne i szybkie odśnieżanie podjazdu

Skuteczne i szybkie odśnieżanie podjazdu

Osoby prywatne nie mają tego „luksusu” i muszą „przestawić się” niemal natychmiast.

Przechodzień, który złamał nogę na oblodzonym chodniku, może domagać się odszkodowania od właściciela przyległej nieruchomości. Podstawą prawną do tego twierdzenia jest Ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz. U. Nr 236 poz. 2008 z 2005 roku). Zgodnie z nią właściciel nieruchomości ma obowiązek usuwania śniegu i lodu z chodnika, który położony jest wzdłuż jego posesji. Musi odśnieżyć i zlikwidować lód również z ogrodzenia  i podwórza posesji, a także usunąć sople i nagromadzony śnieg z dachu wszystkich zabudowań znajdujących się na jego terenie. Zaniedbując obowiązek odśnieżania należącego do nas odcinka drogi lub chodnika, możemy zostać ukarani mandatem przez służby miejskie, w wysokości nawet 1500zł. O odśnieżaniu podjazdu do garażu, przy obfitych opadach śniegu, zapomnieć się po prostu nie da – jeżeli planujemy skorzystać z samochodu.

Każdy posiadacz nieruchomości – czy to prywatnej, czy komercyjnej powinien pogodzić się z faktem, że będzie musiał poświęcać dużo czasu i wysiłku aby jego posesja nie zniknęła pod grubą warstwą śniegu. Sytuacja ta powtarza się każdego roku. Nawet mimo postępującego ocieplenia klimatu nic nie wskazuje, aby w najbliższym czasie ten stan rzeczy miał ulec zmianie. Dlatego też zima uważana jest za najbardziej „pracowitą” porę roku. Warto zaopatrzyć się w sprzęt do odśnieżania wysokiej jakości, dzięki czemu posłuży nam on przez wiele sezonów.

Specjalnie na zimę firma Kwazar przygotowała niezwykle wytrzymałe łopaty przeznaczone do przenoszenia i odgarniania śniegu oraz całkowitą nowość – jedyny taki na rynku – samorolujący pług skośny. Unikalny kształt szufli sprawia, że śnieg zostaje zrolowany i odrzucony na bok. Pług jest lekki, wygodny w prowadzeniu i wytrzymały nawet na najwyższe mrozy. Doskonale sprawdza się zarówno podczas odśnieżania dużych powierzchni, np. chodników, ciągów pieszych, parkingów, jak i mniejszych, np. ogródków przydomowych. Właścicielom posesji przyda się także solidna łopata do przenoszenia śniegu, np. aluminiowa z serii Heavy Duty – Big AL lub Strong AL. Łopaty łączą w sobie niezwykle mocną konstrukcję z lekką wagą, co sprawia, że są narzędziami niezawodnymi i cenionymi przez użytkowników. Głowice wykonano z wysokogatunkowego aluminium z trwałymi nitowanymi połączeniami, a bardzo lekki, izolowany aluminiowy trzonek zakończony jest mocną, odporną nawet na najniższe temperatury wygodną rękojeścią. Firma Kwazar ma w swojej ofercie również największy zgarniacz do śniegu oraz łopaty uniwersalne i składane. Najwyższa jakość tworzywa oraz wykonania produktów gwarantują szybką, efektywną i bezpieczną pracę nawet przez kilka/naście sezonów.

Nowy sezon Poland Trophy tuż tuż…

Nowy sezon Poland Trophy tuż tuż…

Rajdy Poland Trophy Dragon Winch Extreme będą odbywać się według sprawdzonej, ubiegłorocznej formuły. Każda z imprez rozpocznie się w piątek szybkim, krótkim prologiem. Jego wyniki ustalą kolejność startu do kolejnych etapów. Po prologu zawodnicy wyruszą na trasę Etapu Noc, a drugiego dnia zmierzą się z odcinkami Etapu Dzień.

Zawodnicy będą rywalizować w trzech klasach. Oprócz znanych z ubiegłego roku kategorii No Limit i Advance, w tym roku zadebiutuje nowa klasa Challenge. Samochody startujące w tej klasie mogą być modyfikowane, ale w ograniczonym zakresie. Dozwolone są lifty, progi i dodatkowe osłony, można stosować dodatkowe oświetlenie i snorkle, ale nadwozie samochodu musi pozostać seryjne. Średnica całego koła jest ograniczona do 35 cali, a na wyposażeniu można mieć tylko jedną wyciągarkę elektryczną.

Sezon rozpocznie się 22 marca w Łazach. Trasy pierwszej edycji PTDWE zlokalizowane będą na terenie Jury Krakowsko-Częstochowskiej. Prolog i ceremonia startu odbędą się w centrum Łaz, później zawodnicy wyruszą na odcinki specjalne zlokalizowane w pobliskich kamieniołomach. Każda z klas będzie rywalizować na innych trasach, odpowiednio dobranych pod kątem trudności. Bazą pierwszego rajdu będzie ośrodek „Orle Gniazdo" w Hucisku.

„W nowy sezon wkraczamy z kilkoma zmianami. Największą jest rezygnacja z klasy quadowej i utworzenie nowej klasy Challenge. Liczymy na to, że w ten sposób przyciągniemy też zawodników stawiających pierwsze kroki w off-roadzie. Sezon zaczynamy w Łazach i choć do startu zostały jeszcze dwa miesiące, listy zgłoszeń zapełniają się z dnia na dzień. Zapraszamy więc serdecznie na nasz rajd i nie zwlekajcie ze zgłoszeniami!" - powiedział Maciej Rachtan, dyrektor rajdu Poland Trophy Dragon Winch Extreme.

Advan Sport V 105 − nowość flagowej serii opon YOKOHAMY

Advan Sport V 105 − nowość flagowej serii opon YOKOHAMYOpona stworzona została z myślą o samochodach o dużej mocy, sportowych, wyczynowych, limuzynach i SUV-ach. Od tego roku nowość dostępna będzie także na polskim rynku.

Yokohama Rubber & Co. zapowiedział wprowadzenie modelu Advan Sport V105 w sezonie wiosna 2013 r. Nowe opony zostały stworzone z myślą o samochodach wyścigowych najlepszych marek, w których od lat fabrycznie montowany był model Advan Sport V103, takich jak Mercedes-Benz, Audi, Porsche i Bentley. Konstrukcja opony zapewnia jej wytrzymałość podczas jazdy z dużą prędkością i gwarantuje stabilne prowadzenie aut sportowych o dużej mocy.

Ulepszona technologia
Właściwości Advan Sport V105 w tym struktura i wzór bieżnika oraz mieszanka zostały znacząco ulepszone. W celu zwiększenia stabilności prowadzenia pojazdu, w produkcji zastosowano nową technologię „Matrix Body Play Structure" stworzoną dzięki doświadczeniom YOKOHAMY zdobytym podczas zawodów motorowych na całym świecie. Ulepszeniu uległy również materiały i konstrukcje użyte w procesie wytwarzania opony. Znacząco zmniejszono wagę opon, zachowując przy tym taką samą sztywność, doskonałe właściwości jezdne co pozwoliło zapewnić większy komfort jazdy. Zastosowanie specyficznego, asymetrycznego bieżnika wewnątrz i na zewnątrz opon zwiększyło ich wydajność zarówno na mokrych jak i suchych nawierzchniach. Nowa mieszanka zapewnia wyjątkową przyczepność, a system „Mound Profile" dokładnie kontroluje ciśnienie opon, gwarantując większy komfort jazdy na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, asymetryczna budowa bieżnika wspomaga cichą jazdę.

Współpraca z Daimler AG - spełnienie najwyższych wymagań
„Advan Sport V105 powstał w wyniku współpracy marki YOKOHAMA z grupą Daimler AG. YOKOHAMA testowała i udoskonalała nowy model wraz z europejskim producentem samochodów klasy premium. na jednym z najtrudniejszych i najbardziej wymagających torów wyścigowych na świecie - Nürburgring w Niemczech. Ze względu na restrykcyjne wymogi towarzyszące tworzeniu nowego modelu z serii ADVAN, osiągi Advan Sport V105 uległy znacznej poprawie zwiększając na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Na boku każdej opony umieszczono symbol "MO" potwierdzający spełnianie najwyższych wymagań stawianych przez Daimlera. Opona Advan Sport V105 znalazła zastosowanie w fabrycznym wyposażeniu samochodów klasy premium, w tym Mercedes-Benz klasy A, B, SLK czy CLS Shooting Brake.

Opony ADVAN przeznaczone do sportowych i wyczynowych samochodów dużej mocy to flagowa linia japońskiej marki YOKOHAMA. Opony z tej serii zostały oficjalnie wybrane przez FIA na opony kontrolne podczas World Touring Car Championship (WTCC), czy do eventów Top Gear Live.

Zapraszamy na www.yokohama-online.pl oraz www.facebook.com/yokohamapolska.

piątek, 1 lutego 2013

Co zrobić, gdy sprawca wypadku komunikacyjnego nie miał OC?

Co zrobić, gdy sprawca wypadku komunikacyjnego nie miał OC?

Jednak nie każdy właściciel samochodu decyduje się je regularnie opłacać. Choć grożą za to wysokie kary, są w naszym kraju kierowcy, którym wydaje się, że niezapłacenie składki jest zupełnie fair i świadczy o ich oszczędności oraz zaradności w ciężkich czasach... Co więcej kierowców takich przybywa z roku na rok, co potwierdzają oficjalne dane Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Powstaje poważny problem, zwłaszcza dla osób poszkodowanych w wypadku z udziałem „oszczędnego" kierowcy.

Jak postępować i na co może liczyć poszkodowany, gdy kierowca bez ważnego OC spowoduje wypadek?

Pierwszym krokiem jest wezwanie policji już na miejscu wypadku. Funkcjonariusze sporządzą odpowiednią notatkę, dzięki czemu później nie będziemy musieli czekać na zebranie przez towarzystwo ubezpieczeniowe materiałów dowodowych. W notatce koniecznie powinny się znaleźć dane sprawcy oraz wzmianka, że nie ma on ubezpieczenia OC.

Bardzo istotna w tej sytuacji jest identyfikacja sprawcy wypadku. W momencie, gdy sprawca jest nieznany lub nie posiada OC, poszkodowani mogą dochodzić od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego zadośćuczynienia. Szkodę taką można zgłosić do każdej firmy ubezpieczeniowej, która posiada w swojej ofercie ubezpieczenia komunikacyjne. Nie może ona odrzucić zgłoszenia ani anulować postępowania. Dla obcokrajowców drogą do załatwienia takiej sprawy jest skorzystanie z usług Warty lub PZU, które na mocy specjalnych porozumień, są upoważnione do obsługi tego typu przypadków. Wypłacającym odszkodowanie w takim wypadku będzie zagraniczny organ odszkodowawczy - odpowiednik naszego UFG.

Najczęściej, w momencie, gdy okazuje się, że sprawca nie posiada ważnego OC, możemy liczyć jedynie na zadośćuczynienie za szkody na osobie i w majątku. Oznacza to, że zwrócone nam zostaną zarówno koszty ewentualnego leczenia, jak i za remont samochodu. W przypadku gdyby sprawca był nieznany - za naprawę zapłacimy z własnej kieszeni. Możemy także wytoczyć sprawcy sprawę z powództwa cywilnego o odszkodowanie, mamy wtedy spore szanse, że uzyskamy odpowiednie odszkodowanie. W przypadku jednak, gdy sprawca nie posiada środków lub uchyla się przed procesem, jedyną pewną pomocą jest wypłata z UFG.

Po zgłoszeniu sprawy dowolnemu towarzystwu musi ono zebrać materiał, ustalający zasadność i wysokość szkody, a następnie przekazać ją do UFG. Fundusz ma trzydzieści dni na rozpatrzenie naszej sprawy i wypłatę zadośćuczynienia. Jeśli sprawa budzi wątpliwości i potrzeba więcej czasu na jej analizę, pieniądze powinniśmy otrzymać w ciągu kolejnych 14 dni od ostatecznego wyjaśnienia okoliczności.

Kilka liczb, które pokazują problem „oszczędności" przy niezapłaconym OC...

Według danych UFG problem z nieopłaconym OC dotyczy coraz większej liczby kierowców. Warto zdawać sobie sprawę, że:

O 50 procent wzrosła liczba kierowców bez OC, którzy z własnej kieszeni muszą zwracać odszkodowania za spowodowany wypadek (dotyczy spraw drobnych, w których odszkodowanie nie przekracza 10 tysięcy złotych, rozpoczęto 1471 takich spraw w pierwszej połowie 2012 roku),

W grupie roszczeń do 100 tysięcy złotych UFG uruchomiło w pierwszym półroczu 2012 roku niemal 250 nowych postępowań, o jedną trzecią więcej niż przed rokiem,

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2012 roku, UFG rozpoczął blisko 1711 nowych postępowań regresowych, aż o 552 więcej niż w analogicznym okresie roku 2011.

Jak widzimy, kosztem kilkuset złotych oszczędności, coraz większa liczba kierowców naraża się na ogromne straty, przy okazji wykorzystując wszystkich innych: zarówno zmotoryzowanych, jak i tych bez czterech lub dwóch kółek. Po prostu wciąż niewielu z nas zdaje sobie sprawę, że ubezpieczenie komunikacyjne samochodu nie musi być „strasznie drogie". Na rynku możemy znaleźć najtańsze OC o kilkadziesiąt procent niższe niż konkurencyjne oferty. Warto się nad tym pochylić i poświęcić kilka chwil na analizę ofert w porównywarce ubezpieczeń, takiej jak choćby rankomat.pl.

Jest też druga strona medalu, o której rzadko się wspomina: coraz większa liczba tych, którzy nie płacą za obowiązkowe ubezpieczenie OC, oznacza nieunikniony wzrost cen. Na UFG oraz świadczenia wypłacane przez fundusz składają się przecież towarzystwa ubezpieczeniowe. Jeśli będziemy mieć coraz więcej nieubezpieczonych kierowców (coraz więcej szkód przez nich spowodowanych oraz odszkodowań z tego tytułu) towarzystwa ubezpieczeniowe będą odprowadzać coraz wyższe składki do UFG, a koszt tej operacji z pewnością przeniosą na ubezpieczonych.

Artykuł na podstawie materiałów dostarczonych przez porównywarkę ubezpieczeń rankomat.pl